曾几何时，MobilEye是世界自动驾驶技术的领导者之一。它是特斯拉第一代自动驾驶仪的核心，该系统领先竞争对手多年甚至数十年。
特斯拉自动驾驶事故发生后，MobilEye和特斯拉起了一场相当混乱的争执，双方都指责对方造成了这场悲剧。最终，两家公司决定分道扬镳，埃隆马斯克丢掉了MobilEye提供的基于摄像头的系统，取而代之的是一个严重依赖雷达的新系统。
MobilEye经历一段时间低迷后，被英特尔收购。数十年来，英特尔一直是计算机技术领域的霸主。英特尔有一些宏大的计划，拟打造一支无人驾驶出租车车队，车队将依赖于MobilEye 4级自动驾驶技术。这与蔚来有什么关系？去年11月，蔚来与英特尔达成合作协议，蔚来将生产搭载英特尔／MobilEye自动驾驶系统的汽车。
英特尔表示，“这一自动驾驶系统将是同类产品中的第一款。”蔚来将大规模生产Mobileye系统，并将该技术整合到面向消费者市场的电动汽车生产线和Mobileye的无人驾驶叫车服务中。协议标志着蔚来是第一个向Mobileye提供汽车的大型汽车制造商合作伙伴，而Mobileye正计划建立一个全球商业化无人驾驶出租车车队，以适应21世纪的交通出行需求。”
Seeking Alpha的撰稿人阿恩韦海德（Arne Verheyde）表示，这就是蔚来能够在竞争激烈的中国电动汽车市场生存下来、甚至茁壮成长的原因。消费者对蔚来并没有太大信心，因为蔚来的股价经常上下波动。很多人都想知道第一批搭载Mobileye 4级自动驾驶技术的蔚来ES8量产的时间是否会在2022年。而蔚来ES8将于今年进行实地测量。
韦海德认为，英特尔在蔚来身上押了太多赌注，不会坐视其倒闭。他写道：“总的来说，Mobileye是英特尔最大的赌注之一，而且Mobileye认为无人驾驶出租车是无人驾驶的必要经历的阶段，因此，英特尔要想看到蔚来取得成功，还有很多事情要做。鉴于蔚来为英特尔提供的机会是该公司押下的重注之一，英特尔不会眼睁睁地看着自己的关键合作伙伴倒闭。”
与特斯拉和其他汽车制造商目前使用的2级自动驾驶系统相比，4级自动驾驶系统是一大进步。如果蔚来和MobilEye能够有条不紊地开展工作，他们就能拥有世界上首批拥有4级自动驾驶技术的汽车。
