疫情过后的新能源汽车 短期低迷 长期向好

2020年伊始，新型冠状病毒疫情爆发，全国人民都深受其害，而在去年就已经历6连降的新能源汽车更是首当其冲受到波及。

2019年新能源汽车自7月开始6连降，业内人士普遍认为除受补贴退坡影响外，提前实施国六排放标准、限购城市上牌期限受限，共享出行市场相对饱和等因素也使得新能源汽车市场下行。

2019年出现的6连跪，使得人们对新能源汽车的前景感到担忧，而在年初举办的电动车百人会上，工信部部长苗圩表示2020年7月1日新能源汽车补贴不会大幅退坡，那么在7月之前新能源汽车补贴政策很大可能是和去年一样。

1月新能源汽车销量仅4.4万

据中汽协数据，1月新能源汽车产销预计分别完成4.0万辆和4.4万辆，同比下降55.4%和54.4%；其中，乘用车产销预计完成3.5万辆和3.9万辆，同比下降56.3%和54.5%；商用车产销预计均完成0.5万辆，同比分别下降37.4%和51.7%。

由于今年春节假期在1月份，有效交易日仅有17天，极大的影响了月销售量。此外，伴随着年假人们纷纷回家，购车需求和欲望降低，4s实体店客流量也大幅减少，销量不如往年同期。

而由于疫情主要是在1月20号后开始出现大爆发，因此中汽协认为疫情对1月的影响有限。

不过，北汽新能源在1月销售报告中表示，受新冠病毒疫情的影响，1月销量仅2006辆，同比下降55.54%。

销量在一季度将大幅度减少

1月销量下降主要是因为有效交易日少，而随着疫情的爆发至少在一季度新能源汽车销量都将会出现大幅度滑坡。

一方面，新能源汽车的销售在私人领域不占优势。在疫情爆发之前，新能源汽车的质量安全就饱受人们的怀疑，人们对新能源汽车需求不足；另一方面，新能源汽车在共享领域的发展也碰壁。共享出行领域逐渐饱和，新能源汽车销售失去了重要的客户群体。而在此时却又偏偏遇上了新型冠状病毒，新型冠状病毒疫情爆发突然、并拥有极强的传染性，受此影响年假延长，居民被限制外出，消费需求被遏制，企业纷纷延迟复工。

从目前的疫情状态来看，一季度新能源汽车市场将面临着巨大的挑战。1、产量不足。由于多家企业延迟复工，2月份有效工作日减少，且2月份复工人员数量也减少，工作效率也会大幅降低，产量不足将会给企业后续的发展造成不利影响2、汽车销售难度加大。由于疫情的传播途径复杂多样，人们在短期内是不会选择外出，看车、试驾，而试驾对于顾客来说，是最直接的体验，而缺少这种直接体验，将极大的削弱消费者的购车欲望。

短期来看，至少在一季度，新能源汽车销量将会出现下降。

长远来看 新能源汽车将会迎来曙光

目前还不敢确定疫情何时会结束，但是现在有些刚需企业已经在陆续复工，而这个时候对于出行工具的选择就显得尤为重要，地铁、公交车等密闭空间传染病传播相当快，因此私家车必定能够成为大家心目中的第一选择。

而在疫情爆发后，或许人们才能更加深刻的意识到保护大自然的重要性，你不善待自然，自然就会受报应。

环保理念在国内提倡这么久，但一直没有取得实质性效果，这很大程度受国民素质影响，俗话说的好，火不烧到跟前，你不会着急。而这次疫情爆发，终于让全国所有人都感受到了“保护自然刻不容缓”。

而新能源汽车的出现将会很好的完成这个使命，但是在这之前，人们因为价格、续航、充电不方便等原因，迟迟不下手。但是新能源汽车作为国家战略，始终受到政府重视，目前针对新能源汽车的三包政策出炉，将全面确保新能源车主的权益，此外在2020年，我国将继续对充电基础设施建设、运营给予财政奖补。

而在近日发布的修改新能源汽车生产企业及产品准入管理规定的征求意见稿中，新能源汽车更是得到了充分的发展机会。主要修改内容为：将新能源汽车生产企业及产品准入的必备条件从具有“设计开发能力”改为具有“技术保障能力”。

也就是说，过去新能源汽车玩家必须具备独立的新能源设计开发能力，如今可以由第三方企业提供技术，自身只需要具备保证第三方企业技术顺利应用的能力即可。这意味着，新能源汽车的准入门槛进一步降低，一个更加开放的新能源汽车产业生态即将形成。

不断袭来的利好消息，将极大恢复消费者对新能源汽车的信任，想必疫情结束后，新能源汽车将会得到大多数人的青睐。

届时国内一季度滞后的需求将得到释放，而随着特斯拉国产model3的继续交付，未来市场将得到恢复，包括上游品牌商和生产商，到中游渠道，到下游终端门店整个产业链的修复和回升。

线上看车未来将成趋势

为了应对疫情带来的难题，刺激消费者需求，新能源车企纷纷推出线上+多种销售策略。除使用自家APP看车购车之外，还联合汽车网络媒体打造VR看车、开通天猫、京东、苏宁等平台提供线上购车服务，也支持经销商使用抖音、快手等软件进行直播说车，虽然各家车企在疫情期间主推的营销及服务命名都不同，但基本的内容大同小异。主要就是帮助消费者足不出户就能了解车辆的一切，在此基础之上完成购车、贷款等行为。

小结

总的来说，疫情在短期内会对新能源汽车市场造成一定的不良影响，但是随着疫情的结束，人们对私家车的需求以及对环保的认知将会提高。目前全球都在加快汽车电动化，特斯拉CEO马斯克更是断言，燃油汽车剩余价值未来将大幅下滑，电动汽车将拥有更高保值率。而近几年，国内新能源汽车在质量、安全等方面都有了极大提升，新能源汽车将在未来迎来生机。