养生座驾沃尔沃S60，打造中型车标杆

多数豪华品牌在中型车市场投放的产品都是家族中的中坚力量，但谁也没有想到沃尔沃会用第二代S60在这市场中打拼了9年后，才带来了第三代S60，甚至，同为60系列家族的XC60以及V60都要比S60来的早一些。那么，这一次，S60又拿出了怎样的杀手锏来冲击标杆产品呢？

外观

言归正传，来自北欧的S60，整体的风格用洋文来讲就是Less is More。用我们自己的话说，就是极简主义，什么叫极简主义？百度是这样解释的：极简主义是生活及艺术的一种风格，本意在于极力追求简约，并且拒绝违反这一形态的任何事物。好吧，说人话，就是装饰别太多，看着一定要干净，还不能耽误使用！

装饰物件不多，形状和样式也比较简单，但无论是生活、居住，都非常舒服。S60的设计理念也是这样，具体的外形我们就多描述了。大家看图自行感受一下。在外观方面需要和大家说两点。

①新一代S60分为普通版和R－Design两个版本，二者在外观细节上有一些区别，比如格栅、前唇和轮圈等位置，R－Design版本都更运动。

②新一代S60的车身尺寸并没有进行很大幅度的加长，在保证后排空间够用的情况下，尽可能的保留“原汁原味”的感觉。

内饰

内饰设计其实和外形的理念是没有太大变化的。但它融入了更多的功能性。这也是北欧设计理念中的重要环节。我们可以理解为：简洁的设计＋巧思的实用性！

全新一代S60的车身尺寸并没有进行大幅度的加长，车身尺寸为4761×1850×1427mm，轴距为2872mm。实际体验后，一个身高1米8左右的成年男性，在调整好前排座椅后，后排能有大概2拳的空间，这样的表现如果和长轴版的3系、C级和A4L相比的话，S60的确不占优势，但对于日常使用来说，也没有什么问题。

此外，我们知道长时间久坐，对颈椎和身体的伤害是很大的，S60为了避免这一点，还邀请了骨科医生与之共同研发。

经过我们的体验，S60的前排座椅舒适性很强，虽然不算特别的软，但是身体的每一个部位都很自在。

动力

目前，S60还没有上市，我们也没有办法告诉大家它的驾驶感受究竟怎么样。但是我们可以从参数和官方的宣传中获取一些信息。

新一代S60将提供T3、T4和T5版本，最大马力分别为163匹、190匹和250匹。与之匹配的均为8速手自一体变速箱，未来，T8的混动版本车型也将和大家见面，它的最大功率为390匹。

安全境界更高的S60

现如今，每个品牌都会将安全配置作为宣传的重点。但不得不说，大多数品牌强调更多的是安全配置，包括车道保持、并线辅助、主动刹车等等。这些在沃尔沃的CitySafety城市安全系统里都有，甚至是全系标配。

S60不出意外的依旧采用家族式的简约北欧设计风格，这套内饰风格从XC90出世开始已经让消费者欣赏数年了，虽然少了一些新鲜感，但好在平平淡淡的设计比较耐看，加上得体的细节点缀不会有过时的感觉。

当然，内饰风格简约并不代表豪华感不足，大面积软质材料覆盖的中控台上融入了凸显质感的纹理饰板，并使用白色缝线进行点缀，档次感营造的十分到位。

在内饰的用料选材方面也能体会到沃尔沃根深蒂固的安全基因，为了能够确保极致的安全，沃尔沃始于源头，通过对原材料的选择、供应链、生产、检测和运输等环节主动地管控，最大可能防止“内污染”危害的诞生。同时，沃尔沃车内不使用沥青阻尼片，而是采用可喷涂阻尼材料（SSD）和丁基胶来实现隔音降噪效果。

同时为了确保从选材到总成各个阶段都能达标，沃尔沃还拥有一套“三级测试无死角”体系，并且车辆还需要经过高温测试以及“鼻子小组”的检验才可以，所以在沃尔沃的车内不仅不用担心甲醛带来的侵害，甚至也闻不到任何的异味。

作为车内体积最大的零部件总成，座椅是车辆安全等级要求最高的零部件之一，也是跟驾乘者“肌肤相亲”、接触时长最长的零部件，它设计的优劣直接关系到驾乘的健康和安全。同样是出于对安全方面的考虑，沃尔沃的人体工程学座椅无论是在舒适性、安全性还是环保健康性方面都有极致的要求。用一句话来概括就是，沃尔沃的座椅使用的织物材料已经达到了亲肤级别。

我相信，一款中型车的用户还是十分看重实用性的，但S60不能放倒的后备箱还是有着不小的局限性，而且让人不能理解的是，后排中央扶手后的贯通隔板只能从后备箱里打开，这样的设计显然不太符合使用逻辑，估计日后为了用着方便，很多车主可能会直接拆掉这个隔板。

多种动力调教

从目前得到的消息来看，S60将会对2．0T进行低、中、高三种不同动力调教来搭载在T3、T4以及T5的车型上，同时四驱版车型也有望引进销售，除此之外，T8插混版车型也不会缺席。

S60的后悬挂利用叶片弹簧取代了传统的金属螺旋弹簧，这种叶片弹簧是由纤维复合材料制造而成，它具备重量轻、占用空间少、使用寿命长等优点，为了提升操控感，沃尔沃也在悬挂上加入了更多铝合金材质。

我相信目前仍会有不少消费者对沃尔沃在安全方面的理解还停留在主被动安全配置方面，但实际他们已经从我们最基本的呼吸层面就开始着手对安全进行了考虑。也正是因为有了严格的选材控制以及极致的环保要求，才使得沃尔沃达到了“关门即北欧”的境界。面对如此一台“养生”座驾，BBA现在是不是有些坐如针毡了呢？