年终盘点：2019年汽车智能科技汇总

 2019年已经接近尾声，对于汽车厂商来说，今年的汽车科技呈现出了“神仙打架”的态势，无论是汽车安全，还是充电技术，都有着较以往来说更明显的进步。

   话不多说，一起来看看今年都有哪些让人为之惊叹的科技吧。
 
 NFC解锁车辆

  NFC是近场通信技术的简称，目前已经被广泛应用到移动支付、门禁、身份识别、防伪等用途，很多人可能最常接触到的就是手机上的门禁卡和公交卡。
在今年的汽车市场中，也开始普及这一技术，主要是用于解锁车辆和模拟车钥匙，NFC最大的优势是无论手机是否有电都可以进行识别，而且手机贴近即自动打开，免去各种繁琐步骤，它也比传统汽车钥匙携带更方便。
 
智能汽车数字座舱

  数字化智能座舱是一种先进的系统，具有大型的数字仪表盘，先进的信息娱乐系统，虚拟助理功能，云交互功能，自动泊车系统、车载智能终端系统、智能情景语音，还可以将车与车整合到基础设施通信，并且具有集成HUD或增强型现实系统等等。
数字座舱通过MCU与ECU进行通信，获取汽车各个关键组件的实时信息，并通过人机交互以更直观的方式通告给驾乘人员。随着大数据分析和人工智能技术的应用，数字座舱能提供的信息和反馈将越来越实时和高效。
 
“三合一”电驱动

  “三合一”电驱动的一体化设计简化了零部件之间的外部布线，达到轻量化、节约成本等目的。对于主机厂来说，“三合一”电驱动让车辆各系统布局更加灵活；对于终端消费者而言，则可以获得最大化的乘坐空间，以及宽敞的车辆储物空间。这种高度集成化设计也为汽车成为住宅、办公室以外的移动“第三空间”打下了基础。
“三合一”电驱动的集成化就像乐高玩具一样，将一个个汽车零部件实现标准化设计和生产，从而实现模块化。这种模块可以搭载在主机厂的不同车型上，以此减少大量的开发成本。
 
 线控转向技术

  线控技术就是将传统的汽车机械操纵系统变成通过高速容错通信总线与高性能CPU相连的电气系统。目前的线控技术包括线控换档系统、线控制动系统、线控悬架系统、线控增压系统、线控油门系统及线控转向系统。
而在未来自动驾驶车辆上，转向杆、刹车和加速踏板等都不会再保留，车辆智能感知单元通过线束将指令传递给转向或制动系统来实现车辆的操控，因此，线控转向和线控制动则当中两项至为关键的技术。
 
电动汽车800V逆变器

  据外媒报道，电子公司德尔福科技公司（Delphi Technologies）已经将800V碳化硅（SiC）逆变器投入商业化量产中，该逆变器是下一代高效电动和混合动力汽车的关键部件之一。