2020年即将到来 各大车企应如何抢占市场

早在2014年12月26日，财政部发布了新能源汽车推广应用财政支持政策方案（草案），方案中提到拟将新能源汽车补贴延长至2020年。而在2019年3月26日，四部委联合印发了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，不仅对2019年及过渡期间的新能源汽车补贴方法给出了最终指示，同时为了使新能源汽车产业平稳过渡，采取分段释放调整压力的做法，即2019年补贴标准在2018年基础上平均退坡50%，至2020年底前全面退坡到位。值得注意的是，2020年国家也将采取更加严格的新能源双积分政策。

由于近几年中国新能源汽车市场的快速崛起，大批外资品牌正在大举涌入中国新能源市场。而面对如此严峻激烈的市场环境，各大车企应该如何抢占新能源市场呢？电车资源认为车企要想在2020年的新能源汽车市场站稳脚跟，需要做好以下几点。

核心技术的突破

抓住核心技术突破，例如动力电池的能量密度、续航能力、以及充电效率等用户最关心的问题，让消费者能够享受到使用体验更好和成本更低的纯电动产品，切实解决消费群体在真实使用过程中所遇到的问题。

完善细分市场

当前的新能源汽车市场已进入产业化阶段，最难突破便是市场瓶颈，车企应当围绕技术成熟度和市场需求开发更为完善的细分产品，进而推动市场的良性发展，而这也对车企的研发与生产能力提出了更高的要求。

提升售后质保服务

目前新能源售后服务体系还存在许多亟待解决的问题，但却被不少车企无情的忽视，导致影响了消费者的使用体验和购买意愿，也影响了车企的品牌形象。对此，车企应建立合理完善的售后服务体系，积极解决消费者在使用过程中遇到的问题，让消费者买车用车彻底没有后顾之忧。

谋求共同发展

对于一些刚刚渉入新能源领域的传统车企而言，应该减少传统燃油车的产量，或者换装技术更先进、油耗更经济的发动机，从而降低双积分的影响。与此同时，这类车企应积极应对新能源转型，拿出进军新能源领域的决心和行动，除了可以选择单打独斗的发展路线，也可以与更有经验与实力的新能源车企结盟，寻求共同的发展目标。

采取有效的营销手段

对于所有车企来说，销量是它们的终极目标。不过在车市整体下行、购车意愿疲软等不利影响下，车企必须拿出能够吸引消费者的营销手段，从同级市场、甚至传统燃油车市场中抢夺客源。为此，车企和经销商应联手制定行之有效的营销手段，深刻了解目标用户的需求和喜好，通过终端售价优惠、免息金融政策、车险及维保服务等多元化方式拉拢更多的消费者。

即将到来的2020年注定是不平凡的一年，届时新能源汽车市场必将步入了一个新的局面，而应对变局，各大车企应如何抢占市场呢？对此，电车资源将在2020年2月23-24日成都星宸航都国际酒店举办，第三届中国（成都）新能源汽车产业大会。本次大会由电车资源和成都新能源汽车产业推广应用促进会共同主办,获得成都市经济和信息化局的支持,将邀请来自政府机构、行业协会、高校及研究机构、快递企业、物流企业、电商平台、新能源汽车运营经销商、新能源主机厂、核心零部件及配套企业、投融企业等代表参会,预计大会规模在800+人。

在本次大会中设立中国新能源乘用车及网约出行专场，并邀请各大汽车厂家、行业专家进行更专业的分享以及解析。同时，会议还设有“中国新能源汽车产业技术”专场、“中国新能源物流车” 专场以及“2019第四届中国新能源汽车行业“金熊猫奖”评选活动”、“电车资源新能源汽车运营经销商总裁班分享会”两场品牌活动组成。如果您想了解关于业内更多信息以及更多专家的分析可通过线上进行报名。报名链接：传送门（会议咨询：蒋仲文 电话:13760363656）