新能源车种类那么多，你pick哪一种？

新能源汽车是未来交通工具发展的必然趋势，目前世界范围内所有汽车、能源行业相关企业及厂家都已经根据当地新能源政策精神制定了战略布局。更为紧迫的是，目前已有多个国家陆续发布了禁售燃油车的计划时间表，我国虽然目前尚未出台相关政策，但根据上层透露的消息来看，2050年是禁售燃油车的重要节点。

根据今年发布的《中国传统燃油车退出时间表研究》报告，综合中国汽车业发展及排放目标，提出中国有望在2050年以前实现传统燃油车的全面退出，其中，特大型城市（如北上广深）以及功能性示范区域（如海南、雄安）私家车将在2030年实现全面新能源化，而全国范围内的全面退出将在2040年，预计在2050年纯电动在私家车领域的占比将达到85％左右。

在车型的退出顺序上，也进行了优先级划分，在所有燃油车类别中，公交车、出租车、分时租赁及网约车、邮政与轻型物流车、机场港口车、环卫车、公务车领域的燃油车将最早实现全面退出，最晚实现燃油车退出的为轻卡、重卡、客车等商用车。

目前，已经有部分大型企业提出了停售燃油车的时间表，如大众汽车计划在2030年实现所有车型电动化，北汽集团提出2025年旗下自主品牌将在中国全面停售燃油车，长安汽车也提出2025年停止销售传统燃油车。

那么，目前市面上较为常见的新能源汽车有哪几种，发展前景又如何呢？

普通混合动力车

混合动力汽车是指车辆驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系统联合组成的车辆，一般都是发动机和电动机搭配。目前市场在售的混合动力车大多分为HEV（混合动力）以及PHEV（插电混合动力）。

2012年6月28日，国务院印发《节能与新能源汽车产业发展规划（2012－2020年）》，中国新能源汽车技术路径包括插电式混合动力、纯电动汽车、氢燃料电池三类，而非插电式的普通混合动力，国家将其定义为节能汽车，无法享受免费、补贴、不限行限购等政策优惠。

从长远来看，无论是PHEV还是HEV，都会产生一定程度的污染，以燃油车禁止销售的目标来看，混合动力车型更多只是实现产业过渡期，未来当新能源汽车普及后，此类车型将被淘汰。

插电混动车

插电式混合动力汽车是新型的混合动力电动汽车。区别于传统汽油动力与电驱动结合的混合动力，插电式混合动力驱动原理、驱动单元与电动车相同，唯一不同的是车上装备有一台发动机。插电混动车是国家认可的新能源汽车，可以享受各类政策支持和补贴优惠。

插电混动车型有效解决了纯电动汽车的续航里程问题，并将传统动力系统与纯电动动力系统结合在一起，弥补了各自的劣势，又将双方的优势最大化。在此背景下，不少业内专家都认为，相比纯电动汽车，插电式混合动力车型更适合当下的情况。

增程式电动车

增程式电动车是一种配有地面充电和车载供电功能的纯电驱动的电动汽车、电动自行车、电动摩托车，实际上属于插电式混合动力的一种。不过，与一些插电混动车型发动机可以直接驱动车轮不同的是，增程式电动车虽然配备了发动机，不过它的作用只是为电池充电，而非驱动车辆。相比于一般插混，增程式电动车的电池容量更大，纯电动续航里程可以满足城市代步问题。

由于内燃机不直接驱动车辆，因此在工作效率上，增程式电动车相比插电混动车型更高，不过由于系统复杂程度、开发难度、制造成本等多方面原因，市面上增程式电动车的可选范围并不大。

纯电动车

纯电动车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，是目前最炙手可热的新能源车型。

电池是电动汽车发展的首要关键，汽车动力电池难在 “低成本要求”、“高容量要求”及“高安全要求”等三个要求上，目前市面上较为常见的就是氢镍电池、铁电池、锂离子和锂聚合物电池。

充电基础设施的建设是影响电动汽车发展的主要因素，目前我国已经投产了一定数量的充电站与充电桩，充电方式有快充、慢充、换电池等多种。尽管充电基础设施建设在国内外普遍得到高度重视，但是世界各国都面临着相关技术标准与运营模式不明确等一系列问题，我国亟待在试点基础上加大研究和创新力度，探索一条适合我国国情的充电基础设施发展道路。

燃料电池汽车

燃料电池车也是电动车的一种，只不过它的动力来源不是依靠直接的充电，而是利用氢气、甲醇等为燃料，通过化学反应产生电流，依靠电机驱动的汽车。这种类型的汽车排放无污染，而且在驾驶体验等方面也是和现在汽油车相似，行驶里程数也与汽油车相当，也是未来新能源车里发展前景较高的车型。

不过，目前此类汽车的发展受到一定制约。一方面，工业上常用的制氢方法容易产生污染，或需要耗费较高的电能，另一方面，此类汽车在运输及安全方面还存在技术方面的问题，因此尚未得到大规模推广普及。

超级电容车

超级电容车多数都为公交车，外观与普通无轨电车相似，只是头上不见了两根“辫子”。电车底部装了一种超级电容，车辆进站后的上下客间隙，车顶充电设备随即自动升起，搭到充电站的电缆上，通过 200安培的电流强度完成充电。

超级电容车除了能兼顾环保和景观，运营成本的优势也比较明显，未来将逐渐取代燃油车成为城市主要公交车类型。

在能源革命的大背景下，汽车技术路线转型新能源已是大势所趋。让新能源汽车业务实现持续稳定增长，可有效促使我国汽车产业转型实现健康过渡。想要购车的人群，可以先对这些新能源汽车的种类进行了解，选择合适类型的车辆，不但能为家庭出行提供助力，还可享受政策补贴优惠，一举两得。