五部门关于开展2024年新能源汽车下乡活动的通知
博郡汽车与一汽夏利合资落定取得营业执照,各取所需共进退
博郡汽车与一汽夏利合资落定取得营业执照,各取所需共进退历经半年多的等待,博郡汽车与一汽夏利的联姻终于终于尘埃落定。日前,一汽夏利(SZ000927)发布公告称,双方合资公司已经取得
历经半年多的等待,博郡汽车与一汽夏利的联姻终于终于尘埃落定。日前,一汽夏利(SZ000927)发布公告称,双方合资公司已经取得营业执照,注册资本约为25.4亿元。
根据公告,天津一汽夏利汽车股份有限公司以整车相关土地、厂房、设备等资产及负债出资,南京博郡新能源汽车有限公司以现金出资,在一汽夏利公司所在地成立合资公司,已于11月14日获得公司2019年第二次临时股东大会审议通过,并于11月20日取得了营业执照。
事实上,早在今年4月,博郡汽车就曾宣布将与一汽夏利组建集生产销售于一身的新能源汽车合资公司,今年9月,双方正式签署了协议,合资公司注册资本为25.40亿元,其中,博郡汽车将现金出资20.34亿元,持股比例80.1%,一汽夏利以经评估备案的整车相关土地、厂房、设备等资产及负债作价5.05亿元出资,持股比例19.9%。
在经历两个多月的漫长等待后,如今随着合资公司的正式落地,意味着双方均实现了各取所需,未来将抱团“共进退”。
公开资料显示,博郡汽车成立于2016年,由汽车行业技术专家黄希鸣创立。目前,博郡汽车在底特律、南京、上海和北京拥有四个研发中心。在产品方面,今年4月,博郡汽车对外发布了两款电动SUV产品博郡iV6和博郡iV7,同时还发布了i-SP、i-MP、i-LP三大电动车平台,未来产品将涵盖小型、中型和大型车领域。
对于博郡汽车而言,作为国内新造车势力中的一员,与一汽夏利合作将解决生产资质难题,后续产品生产销售得以继续,而对于一汽夏利来说,昔日的辉煌早已不在,穷途末路之下,将“资质”发挥最大的价值,盘活自身资产的同时也实现了“二次创业”,不失为当下扭转困局的良策。
作者:蓝鲸汽车 徐木子
上一篇:合资车企新能源汽车产量分析
-
李克强以新能源汽车破题详解“新经济”2023-11-30
-
政策大力支持 新能源汽车有望迎来产业大爆发2023-11-30
-
新能源汽车背后被忽视的碳排放2023-11-30
-
甘肃省新能源汽车推广应用实施方案(2016—2020年)2023-11-30
-
公安部:12城启用新能源汽车专用号牌2023-11-30
-
规范汽车投资行为 推动新能源汽车健康发展2023-11-30
-
河南省出台新能源汽车地补政策 补贴不超中央50%2023-11-30
-
河南新能源汽车补贴变局 新版补贴方案鼓励里程更长、能耗更低车型2023-11-30
-
新能源汽车动力终极方案走向燃料电池 上海坤艾新成果或推动行业飞跃发展2023-11-30
-
新能源汽车频繁起火警示:安全才是重中之重2023-11-30
-
习近平向2019世界新能源汽车大会致贺信2023-11-30
-
2018年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况公布2023-11-30
-
平安银行 电动车起火事件频发 工信部:正牵头编写新能源汽车安全指南2023-11-30
-
合资车企新能源汽车产量分析2019-11-22
-
国产特斯拉上市,对国内新能源汽车企业将是又一大压力2019-11-22