诺奖得主大弟子“隐身”中国，夫妻携手力挺新能源汽车

电车汇消息：10月9日，2019年诺贝尔化学奖揭晓，约翰·B·古迪纳夫（John B． Goodenough）， M·斯坦利·威廷汉（ M． Stanley Whittingham）， 吉野彰（Akira Yoshino）共同获得此奖，以表彰他们在锂电池领域的突出贡献。

3位科学家研发的锂电池，开启了电子设备便携化进程。自从1991年首次进入市场以来，锂电池就彻底改变了我们的生活。它可以储存大量太阳能和风能等清洁能源，使无化石燃料社会成为可能。

这里面特别值得一提的是，约翰·B·古迪纳夫（John B． Goodenough），古迪纳夫是美国固体物理学家，也是锂电池产业的重要学者，被形容为“为锂电池而生”的科学家。多年来，他几乎每天都前往实验室，研究与锂电池相关的课题，至今仍未退休。

古迪纳夫为人类社会带来了锂电池，但是如今对于锂电池能量密度的提升却有着迫切需求，尤其是在全球都在大力发展新能源汽车之时，提高电池能量密度就意味着同样体积的电池能够驱动车辆跑得更远，这会让更多人接受新能源汽车。

而现在就有一对中国夫妇在为之努力着，并且其中就有古迪纳夫的学生。

同济大学材料学科委员会主任、车用新能源研究院院长黄云辉教授就是古迪纳夫的大弟子，黄云辉教授与其夫人吴小员教授都致力于锂电池及新能源汽车相关研究。生活中的黄云辉教授，是个非常低调的人，不太习惯于暴露在镁光灯前，但是却扎实的开展有关材料的基础研究，为推动我国锂电池产业发展努力着。而吴小员教授，则更多的致力于新能源汽车产业化的研究。

黄云辉教授是国内车用新能源研究代表人物，主要研究领域为锂离子动力与储能电池、下一代锂硫电池和锂－空气电池、钠离子电池、固体氧化物燃料电池，在Science、Chem． Soc． Rev．、Energy Environ． Sci．、Adv． Mater．、J． Am． Chem． Soc．等期刊上发表论文280余篇，引用1．2万次，授权或公开专利20余项。2015年获教育部自然科学一等奖，2016年获国家自然科学二等奖。

黄云辉教授研究发现了一类新型的双钙钛矿结构的Sr2MMoO6（M为过渡金属元素）固体氧化物燃料电池阳极材料，可直接对天然气进行电极氧化，在解决天然气燃料积碳和硫中毒等关键问题上取得重大突破，对固体氧化物燃料电池的进一步研究和应用具有重要意义。

黄云辉教授采用无机－导电高分子复合材料作为正极材料，成功地研制了磷酸铁锂型快速充电锂离子电池，3～6分钟可充至理论容量的80％以上，可望用于电动汽车动力电池，具有巨大的市场应用价值，同时无机－高分子复合电极材料为新一代锂离子电池的研究开发开拓了一条新路。

不同的电池技术在体积和重量能量密度方面的对比

正在充电的锂离子电池

由黄云辉教授领衔的同济大学车用新能源研究院研究方向主要为面向新能源汽车应用的锂离子动力与储能电池、锂离子固态电池、燃料电池等，涉及电池材料设计合成、电芯设计、电池成组技术与梯次利用、工况条件下的电池监测及衰减机理研究等。承担了国家杰出青年科学基金、科技部863重点及国际合作项目、国家自然科学基金及企业合作等项目，为促进技术成果的产业化提供技术支撑。

吴小员教授则是国内新能源汽车分时租赁概念的倡导者，首次提出电动汽车分时租赁“三横三纵”体系，为电动汽车分时租赁发展模式提供了理论支持。