五部门关于开展2024年新能源汽车下乡活动的通知
新能源市场预期销量下调 背后原因到底是什么?
新能源市场预期销量下调 背后原因到底是什么?8月12日,中国汽车工业协会发布的数据显示,7月汽车销量同比降幅有所收窄,实现销量180.8万辆,同比下降4.3%。2019年1-7月,
8月12日,中国汽车工业协会发布的数据显示,7月汽车销量同比降幅有所收窄,实现销量180.8万辆,同比下降4.3%。2019年1-7月,汽车销量完成1413.2万辆,同比下降11.4%。值得关注的是,7月新能源汽车销量同比下降6.9%,近三年内再度出现负增长。由于新能源汽车市场的不确定因素,中汽协调整了对新能源汽车全年销量目标的预期,由年初预测的160万辆调整为150万辆。
新能源市场销量预期下调,本质问题在于什么呢?小编觉得,主要还是三个方面的原因:市场大环境不好、政策激励放缓、新能源车型结构比例调整。
市场大环境不好
这个已经基本达成共识,尤其是和美国贸易战之后,国内经济多多少肯定受到了一定程度的冲击,再加上国内乘用车市场,确实已经连续这么多年的快速增长之后,当每年销量稳定在2300万辆的时候,做一个调整也是完全可以理解的。当整体汽车大环境不好的情况下,下调新能源汽车市场的销量预期就在情理之中了。
政策激励放缓
这里的政策激励放缓,主要还是指国家新能源汽车的大幅退坡。2019年新能源汽车国家补贴政策,不仅大幅提高了补贴门槛,还大幅降低了补贴力度,在不考虑地方补贴取消的情况下,很多车型的退坡力度基本上在50%以上。在补贴大幅退坡的情况下,很多新能源主机厂的产能就会放缓,集中上牌的动力就会减弱,从而影响了整体新能源汽车的销量。
新能源车型结构比例调整
当然,前几年新能源汽车销量每年都可以实现大幅增长,还有一个很重要的原因就是微型纯电动汽车的存在,考虑到微型车制造门槛低,补贴力度又大,投入产出比非常可观,所以很多新能源主机厂,包括有部分造车新势力都瞄准了微型纯电动汽车市场,该车型在整体新能源汽车市场的占比,曾经一度达到了50%居多。随着补贴慢慢退坡,技术门槛越来越高,微型纯电动汽车的销量一路下滑,这也导致了整体新能源汽车销量的下滑。
小结
新能源汽车市场销量预期下滑,小编觉得本质问题还在于三个方面的原因:市场大环境不好、政策激励放缓、新能源车型结构比例调整。后续随着市场环境转好,新能源汽车产品本身的产品力和性价比大幅提升之后,相信新能源汽车市场还是会回归到正常的增速轨道的。
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