五部门关于开展2024年新能源汽车下乡活动的通知
若没有政策扶持 新能源汽车还能持续增长吗?
若没有政策扶持 新能源汽车还能持续增长吗?目前国家对于新能源汽车的政策扶持,主要指如下三个方面:新能源绿牌(不限行和不限购)、新能源汽车补贴政策以及免征购置税。期中新能源绿牌和免征
目前国家对于新能源汽车的政策扶持,主要指如下三个方面:新能源绿牌(不限行和不限购)、新能源汽车补贴政策以及免征购置税。期中新能源绿牌和免征购置税对于终端消费者而言是直接受益的,而新能源汽车补贴政策是间接受益的,毕竟这些补贴都是补给新能源主机厂的。
那么当这些政策扶持都取消之后,新能源汽车还能持续增长吗?小编觉得,短期内,会受到一定的影响,但后续慢慢还是会走上增长的良性轨道。当然,是否增长还取决于新能源汽车本身的产品力如何,尤其是相对传统燃油车而言。续航里程是否可以满足用户基本的出行需求,充电是否方便和快捷,包括动力电池储能技术的提升,使用寿命的提升,回收问题的解决,二手车保值率的提升等都会直接决定后续新能源汽车的增长力度。
当然,如果真的取消了新能源绿牌,但中短期内,对于新能源汽车的销量打击肯定是毁灭性的,毕竟现阶段,绝大部分消费者购买新能源汽车都是为了绿牌。不过可以预见的是,如果新能源绿牌取消,小编觉得,新能源汽车整体的定价将会进一步下探,只要达到了一定的平衡,还是会有人选择购买的。
毕竟相对传统燃油车,新能源汽车还是存在一些固有的优势,如节能减排、加速性能好,机舱噪控制相对容易,乘坐舒适性较好(相对同级别车型),同时基于电动化平台下更容易提高车辆的智能化水平,包括自动驾驶、远程OTA升级和远程故障终端等。
当新能源汽车补贴慢慢取消之后,国家为了继续鼓励新能源汽车的发展,推出了《双积分管理办法》,积极引导各大主机厂,尤其是传统主机厂大力研发和生产制造新能源车型,从这个角度来说,只要有足够竞争力的新能源车型上市销售,还是会存在一定的市场需求的。如果双积分政策都取消的话,那从产能角度来说,中短期内,也会受到非常大的影响,这个时候想要新能源汽车市场有一个很大的增长,就很难了。
小结
如果没有政策扶持,不论是新能源主机厂还是终端消费者都会受到一定的影响,短期内对于新能源汽车的销量肯定会受到一定的影响,但作为交通属性的存在,只要终端综合竞争力能够得到提升(产品力,价格等),就一定会有市场,当政策导向慢慢转变为市场导向时,新能源汽车还是慢慢会走上良性增长轨道上来。
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(来源:电车资源EV江湖 汽车情报网)
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