周评车股|新造车抢滩“科创板” 汽车行业股价整体上涨

本周，科创板正式开市，首批共有25家公司成功登陆科创板，全部股票迎来全天普涨。据统计，当天有13只上涨股票均与汽车产业相关，出现了多家新能源电池领域的企业，包括容百科技、杭可科技、嘉元科技。

最值得关注的是，涨幅最高的前两名均为汽车相关企业。在此带动下其他传统整车制造上市公司均有不同程度的上涨。

值得注意的是，在首批上市企业名单中，尚未出现新能源汽车整车企业，但不少新势力也已对科创板保持观察态度。

长城汽车

本周长城汽车较上周五收盘微幅上涨1.9%，报收于8.49元。近5日内资金总体呈流入状态，高于行业平均水平，5日共流入7292.37万元。

7月25日，长城汽车发布关于控股股东质押股份公告，控股股东保定创新长城资产管理有限公司于2019年7月24日将5.6亿股进行质押，质押方为中信证券股份有限公司、华宝信托有限责任公司，质押股数占其所持股份比例的10.95%，占公司总股本的6.14%。

对此，长城汽车表示质押的目的是为自身的融资提供担保。创新长城还款来源包括上市公司股票分红、投资收益等，具备资金偿还能力。质押风险在可控范围之内，质押的股份不存在平仓风险。

吉利汽车

近日，吉利汽车发布2019年上半年盈利预警公告称，与去年同期相比，预计今年上半年净利将减少40%左右。同时，吉利也公布了上半年汽车销量，今年1-6月，吉利汽车累计销量65.17万辆，同比下降约15%。

吉利方面就此表示，2019年上半年总销量低于原定预期，再加上今年剩余时间中国乘用车市场的持续不确定性，该集团管理层团队决定将原定全年销量目标由151万辆下调10%至136万辆。

江淮汽车

将上周五相比，江淮汽车本周五以5.21元报收环比增长3%，近5日内资金总体呈流入状态，高于行业平均水平，5日共流入2545.16万元。

针对江淮汽车涉嫌车载诊断系统（OBD系统）造假被罚款1.7亿一事，生态环境部法规与标准司司长别涛7月26日表示，支持生态环境部门从源头上对机动车加强控制，并称将持续跟踪关注该案件。

据了解，江淮汽车目前已经缴清罚款。

东风汽车

近5日内该股资金总体呈流出状态，低于行业平均水平，5日共流出-3070.02万元。

7月25日，东风汽车股份有限公司与襄阳市人民政府、国家电投集团科学技术研究院有限公司、武汉理工大学在氢领域装备研发与制造、氢能交通应用示范与推广等方面的合作签订了《战略合作协议》。

今年年中业绩发布之后，东风汽车集团获得了各路资本和机构的看好。瑞信、摩根士丹利等国际机构纷纷上调了对东风汽车集团的评级，将其评级调至“增持”。

广汽集团

广汽集团上半年终端销量实现逆势增长，终端累计销售汽车102.28万辆，同比增长6.79%。其中，广汽本田上半年累计销量39.45万辆，同比增长16.41%；广汽丰田上半年累计销量31.12万辆，同比增长22%。自主品牌方面，广汽传祺上半年终端销量达22.08万辆，同比增长5.6%，保持平稳发展势头。

7月22日，美国《财富》杂志发布了2019年世界500强企业排行榜，广州汽车工业集团（以下简称“广汽集团”）位居第189名，首次进入前200位，比2018年排名提升13名。自2013年首次入榜以来，广汽集团已连续第7年榜上有名，且排名屡创新高。

上汽集团

7月22日，上汽集团连发了9条公告。其中包含该集团储架发行公司债券预案，以及上汽集团高层管理人员人事变动等事项。上汽集团董事、总裁陈志鑫因到龄退休，已递交辞职申请。经公司董事长提名，公司董事会同意聘任公司副总裁王晓秋担任公司总裁。

此外，7月22日公布的《财富》世界500强榜单显示，上汽集团凭借1363.93亿美元的营业总收入位居第39位，与2018年的第36位排名相比，下降3位；其利润总额达到54.44亿美元。

长安汽车

较上周五相比，长安汽车本周五报收于7.71元环比上涨4.1%。长安汽车近期发布的2019年上半年业绩预告显示，其净利润下滑明显。

7月26日，长安汽车在重庆仙桃国际大数据谷举行国内首个以5G自动驾驶公共服务平台暨5G自动驾驶开放道路场景示范运营基地启用仪式。据悉，长安汽车新一代L4级自动驾驶将在重庆仙桃数据谷持续运营两年,为全球消费者提供全新的智慧出行体验,包括全自动泊车、网约自动驾驶车等一系列全新技术。

一汽轿车

近5日内该股资金总体呈流入状态，高于行业平均水平，5日共流入123.82万元。

7月25日，一汽轿车发布融资融券信息，一汽轿车融资余额936,744,068元，融券余额2,135,854元，融资买入额7,114,672元，融资偿还额6,043,459元，融资净买额1,071,213元，融券余量231,906股，融券卖出量13,200股，融券偿还量37,400股，融资融券余额938,879,922元。

比亚迪

较上周相比，本周比亚迪资金总体呈流入状态，高于行业平均水平，5日共流入28180.79万元。在股价表现上也有不错的成绩，以57.42元报收较上周五环比增长6.5%，

比亚迪与丰田汽车公司于2019年7月19日签订合约，双方就联合开发电动车达成合作，将共同开发轿车和低底盘SUV的纯电动车型，车型使用丰田品牌，计划于2025年前投放中国市场；双方亦将共同开发上述车型等所需的动力电池。

这也成为了本周比亚迪强势上涨的主要原因。

蔚来

与去年相比，蔚来汽车今年的交付速度有所放缓。数据显示，蔚来汽车今年6月销量为1092辆，其中蔚来ES8销量为434辆，蔚来ES6销量为658辆；今年1-6月，蔚来汽车累计销量为7481辆，比去年第四季度累计交付量还要少。

日前，蔚来汽车科技有限公司已正式成立，法定代表人为蔚来汽车创始人李斌，注册资本70亿，注册地址为北京市北京经济技术开发区。其中大股东为NIONEXTEVLIMITED，认缴出资额60亿元，持股比例85.71%。

宁德时代

日前，宁德时代公布了上半年业绩预报，预计实现净利润20亿元—22.78亿元，同比增长120%-150%。对于补贴腰斩、自燃成风的新能源汽车行业来说，这是一份亮眼的成绩。

7月25日，日本光伏企业Next Energy and Resources宣布与宁德时代达成协议，未来两家公司将在蓄电池的开发和销售领域开展合作。

Next Energy and Resources公司社长伊藤敦表示，宁德时代是世界领先的电池厂商值得信赖，公司从产品力、供给量、成本等多方面综合考量，最终选择了宁德时代作为合作伙伴。希望两家公司通过合作开发更有竞争力的产品。