比续航更重要 盘点20款主流纯电动车质保服务

【电车资源 行业动态】不久前，因动力电池包存在安全隐患，蔚来宣布召回4803辆ES8电动汽车，这一召回事件引发了不少网友对动力电池安全与质量的担忧。动力电池作为纯电动汽车身上核心部件，一直是消费者关注的焦点，而续航里程固然重要，但纯电动车的质保问题同样不可忽视。

在纯电动车的实际使用中，动力电池的循环寿命是一个不可回避的问题。所谓的循环寿命是指电池可以循环充放电的次数，包括1次满充和1次满放，以三元锂电池为例，实际循环寿命可以达到1200次左右。那么，如果是一辆续航达到400km的纯电动车，它的电池寿命是多长呢？我们不妨计算一下，在全部满充满放的情况下平均3天充一次，完成1200次大概需要9年多的时间，但在大部分的充电环境下，是很难做到满充满放的，所以一般的私人用车，其实不必过分担忧动力电池的使用寿命。

动力电池的衰减情况也需要引起我们的注意，有数据显示，动力电池在第一年的衰减量最大，通常为8%，随后的2-3年里会衰减4%，5-6年间衰减速度将变慢，通常只有1％。因此，相关政策规定质保期内的电池性能衰减不得超过20%，如若质保期内衰减超过此数值属于“不正常衰减”，厂家需对此进行免费更换。

此外，目前国家政策规定，新能源车企对车辆应提供不低于3年或12万公里的质保服务，对动力电池等核心零部件的质保期限应提供不低于8年或12万公里（以先到者为准）。由于目前纯电动汽车的电池维护和更换成本都非常高昂，所以我们有必要了解一下当前市场上主流的纯电动汽车的售后以及质保政策。

● 北汽新能源EU5

补贴后售价：12.99-16.19万元

整车质保：三年或12万公里

核心部件质保：八年或15万公里

附加服务：衰减超过20%免费更换

综合续航里程：416/460km

● 北汽新能源EX3

补贴后售价： 12.39-16.39万元

整车质保：三年或12万公里

核心部件质保：八年或15万公里

附加服务：衰减超过20%免费更换

综合续航里程：501km

● 吉利新能源 帝豪GSe

补贴后售价：11.98-14.58万元

整车质保：四年或12万公里

电池质保：八年或15万公里

附加服务：电芯终生免费质保（首任车主）

综合续航里程：353km

● 吉利新能源 帝豪EV

补贴后售价：12.98 -15.58万元

整车质保：三年或12万公里

电池质保：八年或15万公里

附加服务：衰减超过30%免费更换

综合续航里程：300/400km

● 几何A

补贴后售价：15-19万元

整车质保：四年或15万公里

电池质保：八年或15万公里

附加服务：电芯终生免费质保（首任车主）

综合续航里程：410/500km