100万辆燃油货车将被淘汰 目前已经着手实施

国家交通运输部在其官网上发布重磅文件——《关于全面加强生态环境保护坚决打好污染防治攻坚战的实施意见》。文件明确表示在2020年底前，京津冀及周边地区、汾渭平原淘汰国三及以下营运中重型柴油货车100万辆以上。

这个消息一出，各地政府也都争相出台相关政策，有很多朋友都抱怨地方政策过于严格，说当地已经开始对国三车辆进行全面禁行了。

其实也不能怪地方的政策严苛，毕竟国家还在全国范围内为各地政府制订了考核制度，所以想要好好推行下去，各地政府为了能够完成考核也是费尽了心思。

其实此前，河南省人民政府官网已经发布了相关消息称：于2020年年底之前郑州市区公交车、市政环卫车、出租车、物流配送车领域全部更换为新能源车型。而原则上新能源化2018年不低于75%，2019年不低于85%，这样看来，其实地方政策已经在实施中了。

河南省政府还公示了任务清单，新能源实施责任已经划分的十分明确了，新能源推广势在必行。

我们再回头看国家交通运输部发布的文件，可以看到相关的政策显示：推广应用新能源和清洁能源汽车，加大新能源和清洁能源车辆在城市配送、邮政快递、机场、铁路货场、重点区域港口等领域应用。配合有关部门开展高速公路服务区、机场场内充电设施建设。到2020年底前，城市公交、出租车及城市配送等领域新能源车保有量达到60万辆，重点区域的直辖市、省会城市、计划单列市建成区公交车全部更换为新能源汽车。

国家政策和地方政策同时显示在2020年底重点区域的直辖市、省会城市等全部更换为新能源汽车。

此外，新能源的推广必将伴随着燃油车的淘汰，在政策中我们重点关注到第十二条：

(十二)开展柴油货车污染治理专项行动。

会同有关部门淘汰更新一批高排放老旧柴油货车，研究大宗商品汽车运输中重污染天气错峰运输方案。推进汽车绿色维修发展，大力推进国三及以下营运柴油货车提前淘汰更新，加快淘汰采用稀薄燃烧技术和“油改气”的老旧燃气车辆。2020年底前，京津冀及周边地区、汾渭平原淘汰国三及以下营运中重型柴油货车100万辆以上。

国家治理排放污染的决心可谓是非常之大，在加快燃油车淘汰的基础之上，加大新能源的推广力度，治理排放污染，是现在国家的必行之路，在这条道路上，新能源乘着风必将会成为一颗闪亮的新星。

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(来源：电车资源EV江湖 河南森源)

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