各地开启补贴退坡潮

 6月26日，北京市科委等五部门联合发布关于调整《北京市推广应用新能源汽车管理办法》相关内容的通知。通知明确，自6月26日起，取消对纯电动汽车的市级财政补助。燃料电池汽车按照中央与地方1:0.5比例安排市级财政补助。

  以下为通知全文：
 
关于调整《北京市推广应用新能源汽车管理办法》相关内容的通知
 
 京科发〔2019〕8号
 
 各相关单位：
 
为落实财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（财建〔2019〕138号）文件，做好新能源汽车推广应用工作，现对《北京市推广应用新能源汽车管理办法》（京科发〔2018〕25号）调整如下：
 
 1、将第三条修改为：本市鼓励购买和使用新能源汽车，对纯电动汽车（纯电动公交车、纯电动环卫车、行政事业单位使用财政性资金购买的纯电动汽车除外）按照中央与地方1:0.5比例安排市级财政补助。自6月26日起，取消对纯电动汽车的市级财政补助。
 燃料电池汽车按照中央与地方1:0.5比例安排市级财政补助。如中央政策调整，本市相应政策按照中央政策另行制定。
2、将第九条中，“市经济和信息化委员会”修改为“市经济和信息化局”；“市质量技术监督局”修改为“市市场监督管理局”。
3、本通知自2019年6月26日起执行，有效期至2020年12月31日。《关于调整完善北京市新能源汽车推广应用财政补助政策的通知》（京财经一〔2018〕1296号）自2019年6月26日起废止。
 
特此通知。
 
北京市科学技术委员会
北京市经济和信息化局
北京市财政局
北京市城市管理委员会
北京市交通委员会
 
2019年6月25日
 
在此之前，国内已经有部分省市发布相应的“通知”，内容皆为落实中央部委政策，取消对于大部分新能源相关车型的地方性财政补贴。这也就意味着，随着中央财政补贴的进一步退坡，地方财政补贴基本将退出新能源汽车这一领域，为下一步中央与地方财政补贴全面退坡和真正商业化运作打下基础。