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废旧镍氢电池的修复方法分析

来源:新能源汽车网
时间:2016-06-15 08:16:31
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废旧镍氢电池的修复方法分析 镍氢电池内阻增大的原因是在每次充电的末期,内部连带发生电解水的化学反应使内部压力增高,虽然大部分气体可以重新化合成水,但是在高压的情况下,还是会

     镍氢电池内阻增大的原因是在每次充电的末期,内部连带发生电解水的化学反应使内部压力增高,虽然大部分气体可以重新化合成水,但是在高压的情况下,还是会有一部分气体通过安全阀溢出。久而久之,内部就严重缺水了。

  现在的镍氢电池容量都做得很大,内部结构紧凑,所以储水量就已经很小,再加上现在都是用快速充电器充电,使得末期内部压力更高,镍氢电池便严重折寿!有的甚至循环不了100次就挂了。

  因此,严重失水的电池只要通过某种方式加入一定量的水便可以恢复性能。但是一般的办法在加水的同时会破坏安全阀,使得加水后的电池只可用几次就再次报废,必须找一个好办法在不破坏安全阀的同时加水。

  严重失水的镍氢电池特点:容量减少不严重,但是快速充电器不再支持充电,用慢充充满电后端电压很高,放电电流确很小,甚至短路电流只有几百mA,慢慢放电却可以放出很大的有效容量。

  我在前两天陶得一些经典的三洋2700mAh废镍氢电池,都是严重失水的情况,端电压1.35V下用7.5A指针电流表直接短路只有1A电流,断开后电压立即恢复,这些电池原来是做成组用的,所以电极上还有点焊痕迹。

  解决方法如下:

  1:把电池脱光光后彻底放电!根据电池情况可以直接短路或者用1欧电阻当负载放电到端电压接近0V,一般需要5-10小时。这样可以防止加水后不小心引起电池短路烧坏电池,又可以减轻浸水时的电化学腐蚀。

  2:打开安全阀。像三洋、SONY等品牌的电池正极处有四个孔,可以直接看到安全阀的橡胶帽,用一节细铁丝(我用的是铁脚1/4电阻的管脚)弯成U型,然后从橡胶帽底端向中心位置插入大约2mm。这样安全阀就被迫开启了,弯成U型是为了不损伤橡胶帽。

  3:用刚烧开的开水烫电池,等到正极不再冒泡泡为止,但是不可以煮电池!!

  立刻扔到凉(室温即可)纯净水里瓶里,等待1分钟左右,此时部分水已经吸入,随即拧死瓶盖用力挤压瓶子大约10秒,已让更多的水进入电池:

  4:拿出电池,擦干,拔出U型铁丝,套皮。最好用大十字螺丝刀配合小锤,把正极帽中心位置略砸凹,以增大安全阀密封度,凹下去0.5mm即可,砸多了危险!

  5:放置5小时以后开始进行反复3-5次的充放电。第一次充电先用快充(我这里选的松下BQ390)充大约半小时,然后用慢充(我用的100mAGP充电宝)充电到端电压1.45V以上(很长时间),之后用中速或者慢速充电器即可(我用的SONY的BC-CS2A)

  6:重新定容。我在这里是先充满电后放置5小时,然后采用“ZB210多功能电池容量测试仪”以1A横流放电到终止,然后把容量(精确到10mAh,四舍五入)用油漆笔标在电池上。



  来源:BILL