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万钢:自动驾驶需要跨界大融合

来源:新能源汽车网
时间:2019-04-17 13:00:18
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万钢:自动驾驶需要跨界大融合 4月17日,在经过前一天的闭门会议后,2019中国汽车论坛正式在上海公开举行。论坛以“创新、开放、绿色—&mda


        4月17日,在经过前一天的闭门会议后,2019中国汽车论坛正式在上海公开举行。论坛以“创新、开放、绿色——聚焦汽车产业变革与机遇”为主题,探索在全球的经济变局中,汽车产业的发展趋势与应对策略。

         全国政协副主席、中国科协主席万钢在主题演讲中介绍,尽管今年财政补贴有所退坡,但从当前发展形势看,2012年颁布的“节能与新能源汽车产业发展规划(2012―2020年)”的目标,也就是到2019年保有量到50万辆,到2020年产量辆,现在大家越来越有信心了
        万钢主席再次强调,自从2001年我国启动新能源汽车重大专项开始,就明确了以纯电动、混合动力、燃料电池为“三纵”和动力控制系统、驱动系统和动力电池系统为“三横”的核心发展技术路线,以及混合动力专用发动机研发。到了2010年,随着电动化、智能化的发展,提升了对于混合动力的要求,同时把智能网联、自动驾驶纳入到智能化动力控制的系统,保留了“三纵三横”的结构。
        对于新能源汽车产业未来发展方向,万钢也谈了自己的看法。他认为,第一应该坚持好既定的发展战略,第二要着力科技创新,第三要完善基础设施,第四要优化政策措施,第五要扩大开放合作。
        谈到近期炙手可热的智能网联汽车,万钢表示,随着自动驾驶程度的不断提升,中国即将推出的第五代移动通信技术,将真正实现V2X,实现车与车、车与网、车与基础设施、车与道路以及未来车与能源网的互联,这样才能真正保证智能化发展方向,也就是安全、绿色、便捷和高效。
        万钢指出,促进智能网联和自动驾驶需要跨界融合,尤其是在智能化的方向上,它是汽车产业和信息产业以及未来人工智能产业技术上的大融合。