特斯拉发布Model Y“性感”产品线终集齐，价格更让国产车汗颜

说到最近最热的汽车品牌，特斯拉绝对是当之无愧的第一。

首先是Model 3好不容易可以正式交付，但却因标识问题被相关部门勒令停止交车，让一大批本就等到上火的车主十分懊恼。其次就是特斯拉最近波动巨大的市场售价，出于自身调整原因，一夜之间全系车型中最大降幅竟然达到了34万元之多，力度堪比“七折虎八折豹”。

而这样的做法不仅受到了部分消费者的激烈抗议，也导致了特斯拉全系二手车残值率骤降甚。至有网友表示自己的Model X在二手车商评估后仅给出了29万元的超低价格，令人苦笑不已。虽然目前特斯拉已经表示将全系车型售价上调3％，可短期内还是难以扭转大降价后的尴尬局面。

不过单从产品来说，特斯拉无疑还是现阶段纯电车型中最顶级的解决方案，没有之一。所以无论人们对特斯拉的销售策略产生怎样的质疑，特斯拉的新产品还是会有着极高的关注度。而这一点，从特斯拉全新推出的Model Y身上得到了完美的诠释。

3月15日，特斯拉CEO埃隆·马斯克在美国洛杉矶的特斯拉设计中心面向全球发布了新一代智能电动SUV——Model Y，预计最早交付时间为2020年秋季。

目前，特斯拉中国官网公布了Model Y的国内预估价格。Model Y中国版共3款车型，高性能版52.6万、双电机四驱版47.8万、长续航版43.5万，基准版暂不接受预定。

当然，以上价格不含各种选配，仅是起步价。不过可以由此看出，特斯拉借助这款紧凑级跨界 SUV，终于开始打入国内汽车行业竞争最为激烈的细分市场了。

同时最有意思的是，在发布会上依次走出的Model S、Model 3、Model X，在顺序上颇为讲究，Model 3停在了Model S和Model X的中间，Model X旁边就是主角Model Y。 

其实当今火热的Model 3，马斯克最初给它起名 “Model E”，然而老前辈福特公司不作美，坚持自己对 “Model E” 商标的所有权。特斯拉只得抱憾退而求次，将 “E” 转化为 “3”。

但无论如何，Model 3与 S、X 和刚刚发布的 Model Y，一道组成了特斯拉 SEXY 天团。在发布会上马斯克也是难掩一脸坏笑，谁能想到一个“理工男”竟还会有如此的小心思。

从发布的车型信息来看，Model Y看上去就非常像Model 3的SUV加高版，同时又像Model X的缩小版，B柱下沉的线条略显溜背的设计，让这款车与其同门师兄弟一样充满了跨界风，运动感十足。

内饰同样如此，直接将Model 3那一套直接照搬过来，科技感MAX的中控巨屏绝对是必不可少，毕竟特斯拉将车辆90％以上的功能都集成到了屏幕中。而其他部分也就没什么好说的了，依旧是充满未来感的极简风格。

并且Model Y整体就是基于Model 3打造，它们都产自同一平台，共享75%的零部件。只是Model Y车身尺寸将比Model 3大10%左右，不过令人惊讶的是Model Y还提供七座车型。但考虑到其小溜背的外观设计，第三排空间肯定不会充裕。

至于动力方面，在发布会上特斯拉CEO埃隆·马斯克只公布了一些基本参数：

Model Y基础版续航里程为370km，最高时速193km/h，百公里加速时间6.3s；

长续航版续航里程为482km，最高时速210km/h，百公里加速时间5.8s；

双电机全轮驱动版续航里程为450km，最高时速217km/h，百公里加速时间5.1s；

高性能全轮驱动版续航里程为450km，最高时速241km/h，百公里加速时间3.7s。

如果不出意料，Model Y 的销量应该会全面超过Model3。毕竟在中国乃至世界大环境下，SUV仍是主流车型。Model Y无论是空间，还是7座的设计（虽然未必实用），都比Model 3强上不少。

不过，此次Model Y的售价也着实让不少“自主新势力”感到前所未有的压迫，甚至还有些“降维打击”的成分在里面。在同等价格下获得国际一流水准的产品，是每个消费者都不能抗拒的诱惑。面对马斯克玩世不恭的表情和PPT的无情嘲讽，“自主新势力”们准备好了吗？

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