吉利即兴玩起“几何A”，贾跃亭却在卖地求生？

几何A，几个意思？

几天前，吉利汽车官方宣布，旗下全新纯电动紧凑型车GE11，正式定名“几何A”。据悉，新车将会推出410km和500km两个续航版本，并于4月11日在新加坡正式上市，预计补贴后价格20万起。

从命名方式来看，让人出乎意料，因为这不像是一款车的名字，更像是一个艺术作品或者一副抽象派画作的名字。吉利这次突破常规，跳脱原有命名体系的方式，是基于什么考量？

一是贴合90后群体。几何A走的是极简、科技的设计风格，尤其是在内饰设计上运用了大量几何学的概念，更加追求前卫潮流，比较契合90后的审美需求。

二是智能黑科技傍身。几何A搭载了同级领先的L2 plus智能主动驾驶系统、RCW后方碰撞预警系统、DOW开门预警系统、LKA车道保持系统、BSD盲点检测系统＋LCA变道辅助系统等功能。

三是吉利新能源品牌独立后的开山之作。作为吉利新能源全新品牌架构下的首款纯电动汽车，几何A不仅代表着吉利新能源领域进入了新阶段，也预示着吉利将全面迈进模块化造车新时代。

天际ME7获iF设计奖

3月15日，全球顶级工业设计奖项之一——德国iF设计奖在慕尼黑宝马世界举办了第76届iF设计奖颁奖典礼（iF design award night 2019）。天际汽车旗下首款豪华智能电动SUV ME7从数千件参赛作品中脱颖而出，摘得2019年iF设计大奖。

“智慧灵感”是设计者对智慧生活的理解，融入到了天际ME7细节设计中。缀以时空之邃横贯式LED前后大灯、微光式品牌徽标和U型呼吸灯的未来进化前脸设计，及太空舱式整体尾门、无边框全屏尾灯、动感流水转向灯等打造的息屏式尾部设计，均融入清晰可感的科技元素，未来感扑面而来。

作为高端出行科技的探索者，天际汽车将继续深入洞察用户需求，孜孜不倦地创新突破，以更加“有品有趣”的产品满足用户不断进化的出行需求。据悉，在下个月的上海国际车展上，天际汽车将正式曝光其“星空互联豪华座舱”内饰。

保时捷加快电气化进程

保时捷全球公布了官方财报：2018 财年在销售利润、营业收入、新车交付量和员工规模方面均创历史新高。保时捷全球 2018 财年实现销售利润 43 亿欧元，同比增长约 4％；营业收入达 258 亿欧元，同比增长 10％；全年新车交付量达 256，255 台，同比增长 4％；员工数量为 32，325 名，同比增长约 9％。

“极具吸引力的产品阵容推动保时捷全球 2018 年销量再度攀升。保时捷是充满情感诉求的内燃机和高性能插电式混动车型的代名词；未来保时捷还将以其纯电车型而被世人所知。”保时捷全球执行董事会主席奥博穆先生表示。到 2023 年，保时捷将投入约 150 亿欧元用于新产品研制。

据悉，保时捷首款纯电动跑车 Taycan 将于今年9月全球首发，其衍生车型 Taycan Cross Turismo 也将在不久后亮相。同时，新一代紧凑型 SUV 车型 Macan 也将实现纯电化，成为保时捷第二个纯电动车系。在电气化领域，保时捷预期到 2025 年，旗下车型一半的销售量将来自纯电和插电式混动车型。

宋MAX DM开启预售

几天前，比亚迪新款宋MAX正式上市，7款新车型的售价区间为7．99－12．99万，依然延续了高性价比优势。不过，此次让比亚迪真爱粉最兴奋的是，插电混动版宋MAX DM同步开启预售，售价区间为16万－20万元，据悉，新车将在3月底正式上市。

很显然，宋MAX凭借着主流的售价区间和精品MPV的形象，有力的刺激了最主流的家用MPV市场，它也让国人消费者开始相信自主品牌也能打造高品质MPV。于是，这一片蓝海市场的入局者开始增多，别克GL6、广汽传祺GM6、上汽大通G50、以及吉利嘉际，纷纷以精品家用MPV的定位进军这片蓝海市场。

对手越来越多，给宋MAX带来了一定压力。而此时推出新款宋MAX，加上宋MAX DM，无疑对于比亚迪而言意义颇大，毕竟在插混技术方面比亚迪还是领先于其他品牌一筹，ET君认为宋MAX DM依然会在这片蓝海市场闯出一番天地。

贾跃亭卖地求生？

近日，Faraday Future （FF）官宣，计划出售内华达州北拉斯维加斯900英亩（约5463亩）优质土地，报价为4000万美元。这块土地在贾跃亭拿到之后，已经经过了多次修缮改造，其中有700英亩（约4250亩）已经完全具备了立即进行工业建设的条件。

对于卖地的原因，FF给出的解释是，为了巩固全球化战略运营，落实中美一体化研发战略，更好整合全球资源，以及FF在战略上聚焦的同时正在进行全球布局调整，基于以上原因，决定出售这块地。

FF还在官宣中表示，随着运营和生产制造战略的调整，FF决定将其旗舰超豪华电动车FF 91的生产地点迁至位于加利福尼亚州汉福德的工厂。基于调整后的生产制造战略，FF努力把加州汉福德工厂打造成一家以先进技术应用和UP2U概念为基础，用户可以全流程深度参与的超豪华电动车生产基地。

贾跃亭曾多次表示，FF91离量产只剩临门一脚。而这临门一脚好像已经走了好久，还是未走到量产上市这一刻。2019年，贾跃亭的FF这次能卖地求生吗？

奥迪纯电动来了

近日，大众汽车高管在其年度会议上宣布，奥迪品牌将加速进军电动汽车领域，预计到2025年将有30辆电动汽车投放市场。

大众汽车预计，到2023年，将在电气化方面投入约90亿美元，其中大部分将投资于奥迪。奥迪正在开发一种新型电动车平台premium platformelectric（简称PPE），并将共享给同集团的保时捷等品牌。

目前，奥迪推出了一系列纯电动概念车，包括在日内瓦车展上首次亮相的Q4 e－tron。而更多车型正蓄势待发，比如即将在4月份的上海车展发布Q2L e－tron。另一款电动车则在9月份的法兰克福车展发布。

迄今为止，奥迪已经宣布了五款电动汽车的具体生产计划，其中包括第一款电动汽车e－tron，该车型去年9月开始在布鲁塞尔的装配线下线。继SUV之后，今年奥迪还将推出e－tron Sportback车型。

Model Y开放预约

3月15日，特斯拉“神秘小伙”Model Y终于在洛杉矶亮相。此前，马斯克已经通过推特透露Model Y是一辆介于Model 3和Model X之间的紧凑型SUV，与Model 3同平台打造，共用75％的零部件，比Model 3大10％，价格贵10％。

从发布的数据来看基本如马斯克所述，内饰基本相同，但由于车身变重，风阻也变大，Model Y的续航里程较Model 3有所缩水，但即便如此，超过500km的NEDC续航里程也还是领先国内众多电动车品牌。

Model Y和Model 3都将在上海新建的超级工厂Gigafactory 3量产，特斯拉计划2020年10月，在上海的Gigafactory 3工厂建立海外首条 Model Y 试制线，11月／12月产能达到 2000 辆／周；2021 年 2 月之前产能达到 5000 辆／周，最早交付时间为2020年秋季，而标准版交付则需要到2021年春季，官网已开放预约。

而且，Model Y被马斯克寄予厚望，预言Model Y 的全球销量将到达 50 万～100 万辆／年，甚至跨过年销量 100 万辆的大关。