五部门关于开展2024年新能源汽车下乡活动的通知
电动汽车续航可达5000公里以上 普渡大学研发新电池技术
电动汽车续航可达5000公里以上 普渡大学研发新电池技术据外媒报道,美国普渡大学(Purdue University)研究人员研发出一项新型电动汽车技术,该技术结合了电池和氢能,能
据外媒报道,美国普渡大学(Purdue University)研究人员研发出一项新型电动汽车技术,该技术结合了电池和氢能,能量密度非常高,只需要快速补充电池液就可让乘用车续航里程达到5000公里以上。
该技术使用专利的“液流”系统,通过单电池液产生电力,为电动汽车提供动力,并且可根据需要产生氢能。目前,位于印第安纳波利斯的普渡大学正使用高尔夫球车,对该技术进行测试。
该系统类似于去年轰动一时的苏格兰“液流电池”技术类似,尽管当时的系统使用薄膜让离子通过两个单独电池液“容器”,而新系统没有薄膜,仅用一个电池液“容器”。
普渡大学地球、大气和行星科学杰出教授以及数学教授John Cushman表示,单电池液系统可实现更大的能量密度,也意味着可为电动汽车提供更轻、但是续航里程更长的电池,并可使液流电池成为电动汽车动力的有力竞争者。
此外,该新技术产生的氢气可以以更低的压力进行存储。目前,该系统已经在小型摩托车和高尔夫球车上进行了测试,基于该技术正在进一步发展,研究人员认为其可让电动汽车续航里程达到3,000至3,600英里(约合4,800至5,800公里)。
唯一的要求就是驾驶员在行驶到480公里左右时,需要停下来更换电池液,就像给汽车加油一样,无需像给锂离子电池电动汽车充电45分钟一样麻烦。研究人员表示,与停车加油的过程类似。事实上,该系统有可能会被改造成现有的加油站配液器。一旦汽车行驶大约5,000公里,电池阳极耗尽时需要更换电池液。更换电池液与换油的时间相同,费用大约为65美元(约合440.3元人民币)。
上一篇:中日韩动力电池 “三国争霸”
-
朱西产:续航里程问题不在车企 充电桩使用不便是补贴恶果2019-02-19
-
拒绝里程焦虑!四款纯电动车冬季续航性能大PK2019-02-15
-
电动车冬季续航和取暖问题该如何“破冰”?2019-02-15
-
美汽车协会"官宣":零下6.7度开空调 电车续航减四成2019-02-12
-
预售13万元起 最大续航可达530公里 江淮iEVS4来势汹汹2019-02-01
-
红旗推出首款纯电动SUV 最大续航390km2019-01-31
-
里程焦虑?不存在的——续航里程超400公里车型推荐(下)2019-01-30
-
早已芳心暗许,长城宝马或将合资生产电动MINI,续航超500km!2019-01-29
-
里程焦虑?不存在的——续航里程超400公里车型推荐2019-01-29
-
增程式混动续航能上700km,为何消费者不买单?2019-01-25
-
提升续航/加热座舱 博格华纳推新技术2019-01-24
-
比亚迪元EV 535续航飙至535km 打破里程焦虑魔障2019-01-24
-
新能源车电池能回收换钱?衰减续航差的电动车该去哪换电池2019-01-23
-
800公里!新2D材料提升锂空气电池续航2019-01-21
-
都说最大续航是忽悠,综合续航就一定靠谱吗?2019-01-17