五部门关于开展2024年新能源汽车下乡活动的通知
EV早报|本田2021年关闭英国斯温顿工厂;车和家将获纯电动乘用车生产资质;1月新能源乘用车销量榜单出炉......
EV早报|本田2021年关闭英国斯温顿工厂;车和家将获纯电动乘用车生产资质;1月新能源乘用车销量榜单出炉......1.2019年1月新能源乘用车销量榜单出炉 比亚迪元EV夺冠【详
1.2019年1月新能源乘用车销量榜单出炉 比亚迪元EV夺冠【详情阅读】
据乘联会厂家数据,2019年1月新能源狭义乘用车销量9.7万辆,同比增长198.4%,环比减少39.0%。批发数据方面,1月新能源乘用车批发9.17万台,同比增速186%,呈现爆发增长的良好走势。其中,比亚迪元EV获得了冠军,销量超过了一万台。宝骏E100 1月销售了八千余台,攀升至亚军。比亚迪唐DM 1月销量为7599台,排在了第三位。
来源:电车资源
2.工信部发布第317批新车公示 37家企业101款新能源车进入【详情阅读】
2月19日,电车资源了解到,工信部公示了申报第317批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品。申报新能源汽车产品的共有37户企业的101个型号,其中纯电动产品共36户企业100个型号、插电式混合动力产品共1户企业1个型号。
来源:电车资源
3.工信部拟变更力帆汽车信息 车和家即将正式获得纯电动乘用车生产资质!【详情阅读】
电车资源了解到,工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第317批)拟发布的新增车辆生产企业及已准入企业变更信息名单,名单显示,重庆力帆汽车有限公司将更名为重庆理想智造汽车有限公司,这意味着,车和家通过收购重庆力帆汽车有限公司,将正式获得生产资质。
来源:电车资源
4.2019年1月电动汽车动力电池装机4.98GWh,同比增长277.96%【详情阅读】
真锂研究的数据显示,2019年1月中国电动汽车市场锂电总装机量达到4.98GWh,同比增长277.96%。从各细分市场看,增长基本上来自于EV乘用车,该市场1月装机3.22GWh,接近去年同期的5倍。从电池芯厂的情况看,1月共有47家电池芯供应商实现装机。其中,前20名供应商合计装机4.77GWh,占比95.83%,市场高度集中。第一名CATL装机2.06GWh,占比41.42%,比亚迪紧随其后,1.37GWh装机,占比27.58%,两家合计装机占比高达68.99%。第3-20名电池芯供应商合计装机占比26.84%。
5.《电动汽车能量消耗率限值》标准发布 7月1日起实施【详情阅读】
电车资源获悉,国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会发布了《电动汽车能量消耗率限值》,该标准规定了电动汽车能量消耗率限值,适用于最大设计总质量不超过3500kg的M₁类纯电动汽车。
来源:电车资源
6.工信部:已完成34家梯次利用企业的动力蓄电池编码申请备案【详情阅读】
新能源汽车动力蓄电池退役后,通过梯次利用可以最大化利用电池余能资源。通常新能源汽车动力蓄电池容量衰减至80%以下时,将不能完全满足汽车动力需求,但可梯次利用于其他领域。工业和信息化部已完成34家梯次利用企业的动力蓄电池编码申请备案,实现对梯次利用企业的溯源信息监管。
来源:工信部节能与综合利用司
7.本田汽车确认计划于2021年关闭英国斯温顿工厂
据英国天空电视台报道,日本汽车业巨头本田汽车已经决定在2022年关闭设在英国西南部斯温顿的汽车制造厂,这将直接导致该厂的3500名雇员失业,并对英国政府希望在“脱欧”之后“继续维持国内良好的制造业”的目标造成打击。2月19日下午,本田汽车确认计划于2021年关闭英国斯温顿工厂。
来源:电车资源综合
8.海南省今年将建4万个汽车充电桩
今年海南省将出台清洁能源汽车发展规划,建设充电桩4万个以上,公务车、公交车等新增和更换车辆全部使用清洁能源汽车。
来源:海南日报
9.宝马集团1月共交付7234辆电动车,同比上涨1.4%
宝马集团数据显示,2019年1月份,在电动车版块,宝马集团共交付7234辆电动车,较去年同期上涨1.4%。其中,宝马i3销量同比增长30.4%;宝马530e销量实现了82%的同比增幅;MINI Countryman Cooper S E插电混动版的销量同比增长25.7%。
来源:盖世汽车
10.蔚来汽车3月5日发布2018年第四季度及全年财报
蔚来汽车宣布,将于美国东部时间2019年3月5日美国股市开盘前(北京时间3月5日晚)发布2018财年第四财季及全年财报。财报发布后,蔚来汽车管理团队将于美国东部时间3月5日晚7点(上海/香港时间3月6日上午8点)召开财报电话会议。
来源:新浪财经
11.电动汽车续航可达5000公里以上 普渡大学研发新电池技术
据外媒报道,美国普渡大学(Purdue University)研究人员研发出一项新型电动汽车技术,该技术结合了电池和氢能,能量密度非常高,只需要快速补充电池液就可让乘用车续航里程达到5000公里以上。
单电池液系统可实现更大的能量密度,也意味着可为电动汽车提供更轻、但是续航里程更长的电池,并可使液流电池成为电动汽车动力的有力竞争者。
来源:盖世汽车
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