五部门关于开展2024年新能源汽车下乡活动的通知
携手百度Apollo,威马率先进入造车挑战第二关
携手百度Apollo,威马率先进入造车挑战第二关 2018 年,是在中国汽车历史上又划上了深深印记的一年。无论是乘用车销量30年来的首次负增长,还是合资股比开放打响了
2018 年,是在中国汽车历史上又划上了深深印记的一年。无论是乘用车销量30年来的首次负增长,还是合资股比开放打响了第一枪,亦或者是造车新势力有人批量交付,有人默默退场,这个风起云涌的时代终于还是伴随着汽车四化变革的旋风席卷而来。
经过了一年的焦虑与探寻,2019年初的CES似乎成为了新年伊始万象更新的象征。在这场以5G、人工智能、自动驾驶等技术为核心看点的展览上,中国代表团的强大阵容昭示着民族企业面向新时代迎风而上的强大信心。借着技术发展的东风,中国企业与全球的厂商并列站在了新的起跑线上,这一次的奔跑,将重塑汽车世界的新格局。
相信中国参展的企业们都已经敏锐洞察到了这一契机。尤其是在2018年已经取得阶段性胜利,成功量产并交付的造车新势力威马汽车,更是选在这一时刻宣布了与中国互联网巨头百度的合作。
双方宣布达成面向L3以及L4级别自动驾驶解决方案的长期战略合作伙伴关系,共同成立“威马&Apollo智能汽车联合技术研发中心”,结合双方在各自领域的优势,共同研发自动驾驶解决方案。
在达成合作之后,威马和百度双方将通过资源互补、技术互补等有效合作方式,共同投入专项人力在智能汽车研发制造领域展开合作,研究成果将直接应用于威马量产车型中。其中,L3级别高速自动驾驶解决方案将在2021年实现量产,预计未来搭载L3高速自动驾驶功能的威马汽车销量将达到数十万辆。
威马汽车是造车新势力中务实低调的一个,不仅拥有自己的智能制造产业园区和整车正向研发体系等,还在2018年9月顺利交付了首款车型EX5。在造车新势力如雨后春笋般涌入市场又经过市场检验悄无声息淘汰过一大批之后,威马作为第一批成功交付的新势力,已经迈出了走向胜利的坚实一步。
-
燃气汽车的日常维护2023-11-30
-
动作频频 中国燃料电池汽车“小目标”如何实现2023-11-30
-
后补贴时代 电动汽车零部件出路在哪?2023-11-30
-
氢燃料电池汽车有望大规模推广2023-11-30
-
燃油汽车、燃气汽车等排放标准更严格2023-11-30
-
河北燃气汽车加气设施建设提速2023-11-30
-
我国发展天然气汽车的有利条件2023-11-30
-
今年将引进换购纯电动汽车1230台2023-11-30
-
核能汽车一辈子只充一次电现实吗2023-11-30
-
公安部:12城启用新能源汽车专用号牌2023-11-30
-
规范汽车投资行为 推动新能源汽车健康发展2023-11-30
-
2018年纯电动汽车强势来袭 你准备好了么2023-11-30
-
汽车协会和电池联盟联合发布第一批《汽车动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单》2023-11-30
-
河南省出台新能源汽车地补政策 补贴不超中央50%2023-11-30
-
河南新能源汽车补贴变局 新版补贴方案鼓励里程更长、能耗更低车型2023-11-30