五部门关于开展2024年新能源汽车下乡活动的通知
2018全球新能源汽车销量冠军初定
2018全球新能源汽车销量冠军初定2018全球新能源汽车销量冠军之争有了初步结果。1月7日,比亚迪公布的12月销量快报显示,比亚迪2018年全年销售新能源汽车247,811辆。前几
2018全球新能源汽车销量冠军之争有了初步结果。
1月7日,比亚迪公布的12月销量快报显示,比亚迪2018年全年销售新能源汽车247,811辆。前几天,特斯拉刚公布全年交付量:245,240辆。
两厢对比,比亚迪仅以2571辆的优势胜出。不出意外的话,全球新能源汽车销量冠军将第四次被比亚迪拿下。
两者的产销有什么特点?未来竞争趋势如何?我们再让比亚迪和特斯拉逐项PK一下。
纯电PK
特斯拉胜
比亚迪有一半是插电式混合动力,一半是纯电动,而特斯拉都是纯电动。如果论全球电动汽车冠军,自然是特斯拉莫属。
资料来源:比亚迪销量快报
增速PK
特斯拉胜
在增速方面,特斯拉2018年大爆发,交付量比2017年增长了142%;比亚迪增速略逊一筹,比2017年增长118%。近几年,特斯拉不断逼近比亚迪。
资料来源:特斯拉公告、比亚迪销量快报
车型PK
比亚迪丰富
车型方面,比亚迪分布比较均匀。前11月,秦PHEV、e5、宋DM、唐销量都超过了3万辆。如果说明星车型的话,属新一代的唐。这款车最高售价突破了30万元。
而特斯拉方面,自然是Model 3居功至伟。Model 3总交付辆超过14.58万辆,占特斯拉总销量的近六成。
资料来源:特斯拉公告
销量限制分析
比亚迪:电池
特斯拉:产能
比亚迪今年的表现应该在该公司的预期内,未能实现更多产销的原因令人意料——缺电池。比亚迪董事长王传福近日接受媒体采访时表示,如果电池够的话,2018年新能源汽车能做到30万辆。在许多电动汽车车主群,我们也听到很多消费者抱怨买不到比亚迪的车。
特斯拉此前手握大量订单,主要受限于产能。但特斯拉在2018年逐渐实现了产销爬升。特别是在第四季度,产销都创出最佳纪录。第四季度特斯拉产量攀升至8.66万辆,当季交付量增长至9.07万辆。
2019年PK
特斯拉似占优
2019年,比亚迪的挑战在于中国政府新能源汽车补贴的下降,以及竞争对手逐渐加大新能源车型的投放。
特斯拉和比亚迪的情况也类似。由于特斯拉的总销量超过20万辆,特斯拉美国买主可以享受的税收减免金额从7500美元要逐级下降到取消。为此,特斯拉也采取了降价2000美元的手段应对。
另外,比亚迪在2019年也将在家门口迎来特斯拉的挑战。1月7日,特斯拉上海超级工厂举行奠基仪式。特斯拉CEO马斯克表示,“目标在今年夏天完成上海工厂初步建设,在年底开始Model 3的生产,并在明年实现大规模生产。”
国产后,特斯拉的车型在华售价将大幅降低,在华的销量有望继续扩大。比亚迪和特斯拉之间更激烈的拼争还在后面。(完)
-
李克强以新能源汽车破题详解“新经济”2023-11-30
-
政策大力支持 新能源汽车有望迎来产业大爆发2023-11-30
-
新能源汽车背后被忽视的碳排放2023-11-30
-
甘肃省新能源汽车推广应用实施方案(2016—2020年)2023-11-30
-
公安部:12城启用新能源汽车专用号牌2023-11-30
-
规范汽车投资行为 推动新能源汽车健康发展2023-11-30
-
河南省出台新能源汽车地补政策 补贴不超中央50%2023-11-30
-
河南新能源汽车补贴变局 新版补贴方案鼓励里程更长、能耗更低车型2023-11-30
-
新能源汽车无线充电技术提出的时间较早,但为何迟迟不得量产?2019-01-08
-
中美造车新势力同日PK:拜腾美国发布新车,特斯拉国产降价40%2019-01-08
-
特斯拉上海超级工厂正式动工,Model 3国产“梦想”再次“照进现实”2019-01-08
-
2018年动力电池装机量达56.89GWh;比亚迪2018年新能源车累计销售24.78万辆2019-01-08
-
2018年新能源汽车十大政策:倒逼产业技术升级(下)2019-01-08
-
京东牵手国网电动车 谋新能源汽车服务2019-01-07
-
马斯克亲临,特斯拉上海超级工厂开工建设,国产Model3今年底下线2019-01-07