12款纯电动汽车续航里程实测，特斯拉的实际续航里程竟然比不上现代？

前阵子蔚来ES8的高速续航事件闹得沸沸扬扬，其官方公布的最大续航为500公里，NEDC综合续航里程也有355公里。但在受到质疑后即使是蔚来官方测试，ES8在保持120km／h的匀速下，也只能行驶226公里。这一事件不由让消费者们担忧纯电动汽车实际的续航里程究竟会比厂商宣称的综合续航里程缩水多少。

对于实际续航里程这个消费者关注度极高的问题，近日一家外媒就对12款电动汽车进行了实测，并且还模拟了城市、乡村、高速等多种日常行驶环境，最终得到的结果出乎意料。（下文车型按照实际续航里程按低到高排名）

12、smart fortwo／forfour EQ

● 官方续航里程：160公里

● 实测续航里程：95／90公里

smart这款小车凭借着时尚的外观和较为灵巧的车身在国内受到了女性消费者的青睐。而在海外市场，这款小车还推出了纯电动版车型，其电池容量仅17．6kWh，因此160公里的官方续航里程本就不高，与国内部分低端纯电动车持平。

smart fortwo EQ的实测续航里程仅为95公里，四门版车型更只有90公里，续航里程连100公里都无法达到的结果不免令人感到失望。

11、大众e－Golf

● 官方续航里程：255公里

● 实测续航里程：188．3公里

去年，e－Golf正式以进口的形式进入国内，而今年它将被国产。这款车的外观与普通Golf并无太大差别，配置十分丰富，带手势控制的9．2英寸中控屏和12．3英寸全液晶仪表盘的组合充满了科技感。不过其26．8万元的厂商指导价显然超过了很多消费者的预期价位，因此销量寥寥无几。

与自主品牌纯电动车相比起来，e－Golf 255公里的官方续航里程也不占优势，况且实测续航里程仅为188．3公里，在国内市场的竞争力实在是不大。

10、现代 Ioniq Electric

● 官方续航里程：200公里

● 实测续航里程：188．3公里

Ioniq这款车并没有被现代引入国内，而在海外其具备燃油、插电式混动以及纯电动车型，动力选择比较丰富。作为一款官方续航里程仅为200km的纯电动车，Ioniq Electric最终的实测成绩与e－Golf一样也为188．3公里，缩水程度并不明显，续航表现可圈可点。

9、宝马i3

● 官方续航里程：271公里

● 实测续航里程：194．8公里

早在2014年，宝马就推出了纯电动的i3，较早进入纯电动车市场。i3的外观充满了科幻感，并保留了宝马的运动基因，驾驶乐趣在纯电动车中可圈可点。宝马i3纯电动版搭载了一台最大功率为125kW、最大扭矩为250N·m的永磁同步电机，电池容量为33kWh，官方续航里程为271公里，实测续航里程为194．8公里。

8、日产Leaf

● 官方续航里程：270公里

● 实测续航里程：206公里

Leaf上市7年以来全球累计销量已近30万台，是全球电动车销量最高的车型。尽管这一代Leaf的实测续航里程仅为206公里，不过Leaf E－Plus即将到来，电池容量将从40kWh提升至60kWh，续航里程也将得到很大提升。

7、雷诺Zoe R110

● 官方续航里程：300公里

● 实测续航里程：235公里

雷诺在国内仅国产了科雷傲、科雷嘉等几款SUV车型且销量不尽如人意，而在海外其产品线比较完善。这款名叫雷诺Zoe R110的电动小型车也拥有容量达40kWh的电池组，再加上车身较轻，其续航里程要优于日产Leaf，实测续航里程也有235公里，符合预期表现。