比亚迪11月销量逆势上扬 新能源车年销20万台有望提前达成

今年下半年，乘用车市场持续下跌。乘联会数据显示，11月份，乘用车市场整体跌幅扩大至16．3％。面对乘用车市场的整体下挫，业内纷纷表示，车市寒冬已然来袭。

然而，在车市整体下滑的同时，比亚迪却呈现逆势增长之态，堪称车市寒冬下的一股暖流。比亚迪官方数据显示，11月份，比亚迪全系车型热销4．96万台，同比增长9％；其中，新能源车型达2．87万台，同比激增123％。

而今年1－11月，比亚迪累计销量已超过44万辆，同比增长24％，增幅远超乘用车市场大盘。与此同时，其新能源车型前11个月累计销量超过19万辆，并连续四个月取得单月销量超2万台的优秀成绩。以此计算，比亚迪新能源汽车20万台的年度销量目标，有望提前达成，并将成为国内率先实现新能源汽车总产销超过50万辆的汽车品牌。

今年，比亚迪燃油车稳步增长，并回归主流阵营；新能源车逆势激增，即将完成20万台的年度销量。在乘用车市场整体回落的情况下，比亚迪优异的市场表现，与旗下产品的更新换代，以及瞄准用户需求，深耕技术与研发有密切关系。

王朝家族逐步实现升级换代，市场优势全面爆发

今年，比亚迪对旗下王朝家族产品逐步进行升级革新，从全新一代唐到全新一代宋，再到秦PRO，升级后的王朝家族产品，其产品力得以大幅提升。

与此同时，升级换代后，比亚迪王朝家族的市场优势再次得到彰显。以11月销量为例，率先升级换代的唐家族，热销10152辆，并连续四个月销量过万，累计销量接近5万台。其中，广州车展开始预售的全新一代唐EV600，预售累计订单已达3121台，喜获开门红。

宋家族也不甘示弱，11月销量达17688台，累计销量接近50万台。其中，MPV车型宋MAX 11月单月销量为10032台；该车型自上市以来，已连续13个月销量突破万台大关，在家用MPV市场中，其出色的市场表现赢得了销量和口碑的双丰收。而在今年的广州车展上，宋MAX DM车型正式亮相，未来，其将与宋MAX燃油版车型形成合力，共同征战家用MPV市场。

另外，作为宋家族的主力产品，全新一代宋自今年8月完成升级换代后，产品力相当突出。11月，全新一代宋单月销量为7656台，未来市场潜力可期。

同时，秦家族和元家族表现也同样强劲。其中，秦家族11月销量达7456台，下半年上市的秦Pro在优秀产品力的加持下，销量稳步上升，助力秦家族累计销量超过16万台。而元家族在11月份销售了6188台新车，其中，元EV360以高续航和优秀的操控性，稳坐“十万级纯电SUV”宝座，累计销量已达27678台，并助力比亚迪EV家族月销再度破万。

在四大王朝家族全面爆发的同时，比亚迪的研发和技术能力也在稳步提升。

BNA架构全面赋能，产品向多元化方向迈进

比亚迪产品爆款频出的背后，是其研发和技术的不断进步。在技术上，不得不提比亚迪主推的BNA架构。

比亚迪BNA全新架构由国际化的全擎全动力智造平台、引领智能AI科技的智联平台、开放车机硬件的自动驾驶平台以及领先全球的新能源平台构成，是比亚迪在设计、性能、动力、品质和智能方面得以全面提升的重要依托。未来，BNA架构秉承全面开放的准则，将成为“高阶智能汽车孵化器”，让汽车成为移动智能终端，并缔造无限可能。

除了BNA架构外，比亚迪的全新e平台、第三代DM技术、IGBT等技术，也是支撑产品提升的重要技术保障。得益于BNA架构以及各项先进技术的加持，比亚迪完成了王朝车型迭代，形成覆盖燃油、插混、纯电三大动力类型的全动力平台，并可以向用户提供5座、6座和7座车型，以覆盖不同需求的消费群体。

同时在产品安全方面，比亚迪也做到了行业领先的水平。就在今天刚刚公布的C－NCAP 2018年度第四批车型评测结果中，作为此次唯一参评的新能源车型，受测的唐DM 智联创享型获得了综合评分86．2％的好成绩，直接摘得五星！

在产品类别上，比亚迪已形成轿车、SUV和MPV三大类别的全覆盖。在今年的广州车展上，比亚迪全新一代唐五座版、全新一代唐EV600、宋MAX DM版三款新车悉数亮相，展现出比亚迪极具竞争力的产品推进速度，以及多元化的产品组合形式。据透露，明年，比亚迪还将推出元EV500，产品竞争力将进一步提升，家族平台实力再次彰显。

当前市场环境下，虽然乘用车市场整体下挫严重，但从比亚迪王朝家族的全面爆发到其全系车型的逆势增长，我们可以看出，消费者在选购汽车上越来越倾向新能源和技术领先车型。

比亚迪通过强有力的技术支撑，以及对旗下王朝家族产品的升级迭代，其产品无论在设计、品质、安全，还是智能化方面，均走在了同级产品的前列。其1－11月的销量逆势增长，也再次证明了比亚迪汽车在产品力、品牌力及售后服务等全方位的提升，恰恰是其赢得销量和口碑的关键所在，也毕将会获得向新而行的发展。