银隆新能源发布说明称各项经营均正常；小鹏发布首款智能电动SUV……

电车资源讯：

1.10月新能源专用车产量出炉 开瑞夺冠 东风股份/瑞驰/成功排名前五【详情阅读】

电车资源数据统计，2018年10月，新能源专用车共计生产1.15万辆，同比降低12%，环比增长28%。在这1.15万产量中，新能源物流车占比99%，其他车型仅为1%。

物流车细分市场中，微面共计生产6870辆，轻卡共计产量2208辆，微卡共计产量949辆，海狮共计生产782辆，凌特车型共计生产602辆。企业方面，2018年10月新能源专用车产量中，开瑞新能源跃居第一，共计生产4034辆。东风股份、瑞驰新能源、成功汽车、长安汽车产量排名前五。

 

来源：电车资源

2.第314批新车公示动力电池配套排行 宁德时代夺魁 盟固利次之【详情阅读】

工信部公示了申报第314批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品，电车资源统计了第314批新车公示的动力电池企业配套车型数量排行，据统计,本批新车公示共有44家企业为134款新能源汽车提供动力电池配套。

本批新车公示中宁德时代配套的新能源汽车车型数量仍居首位,达27款,占本次动力电池配套数量的18%左右;中信国安盟固利以17款车型的配套数量排行第二;比亚迪的车型配套数量为15款,排名第三。

 

来源：电车资源

3.银隆新能源：各项经营均正常 将通过法律手段挽回大股东所造成的损失

银隆新能源16日发布官微表示，大股东涉嫌侵占公司利益超过10亿元，严重损害了公司利益，但侵害事实为过往发生，并已体现在新管理团队接手之前的公司年度账面上。公司对上述侵占进行追索，不影响公司目前经营性现金流，也不会影响与金融机构、供应商的合作。银隆新能源称，目前，公司管理能力、生产能力、运营能力和盈利能力向好。公司将尽快通过法律手段挽回过去所造成的损失，司法机关已于10月受理相关案件。

来源：中国网财经

4.加拿大皇家银行：特斯拉将筹集约13亿美元在中国建厂

特斯拉筹集资金在上海附近建造汽车工厂一事，日前有了新进展。加拿大皇家银行资本市场分析师Joe Spak表示，特斯拉大约会在当地筹集13亿美元，利率可能3％-5％。Spak称，最初预算中的其余7亿美元将由特斯拉以股权投资方式在两年内投入。他对该股评级为持有，目标价325美元。

来源：彭博

5.国能电动汽车与河钢集团合作研发新能源车材料

近日，国能电动汽车与河钢集团在石家庄签署战略合作协议。双方将以新能源汽车为重点，将国能的汽车产业链与河钢的钢铁产业链结合。国能电动汽车瑞典有限公司董事长蒋大龙表示，国能电动汽车力争实现70万辆纯电动整车生产能力。河钢集团董事长于勇强调，新能源汽车特别是电动汽车竞争的关键是轻量化，而轻量化的核心是材料高强化。

 

来源：新京报

6.小鹏拟12月12日发布首款智能电动SUV

11月16日消息，据报道，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏宣布小鹏汽车将于12月12日推出5座智能电动SUV小鹏G3，该款车补贴钱价格为20-28万元人民币。所有12月12日之前（含12日）下订的订单，只要在发布会后的规定时间内签完购车协议，小鹏汽车都保证可享受2018年的国地补政策。

 

来源：36氪

7.特斯拉Model 3中国预售价58.8万起，为美国售价的2.5倍

首批中国地区特斯拉Model 3在中国区的售价开始公开，其中，裸配价格58.8万，高性能版本价格为69.8万。Model 3是特斯拉继Model S和Model X之后，第三款规模化交付的车型，也是特斯拉现有车型中价格最低的车型，在美国起售价为3.5万美元（约合人民币24万元），是特斯拉实现走量的关键车型。

来源：21世纪经济报道

8.本田计划2025年在华推逾20款电动车型

本田技研工业株式会社执行董事兼中国本部长水野泰秀在广州车展上表示，2019年，本田将继续加速推进电动化战略实施及加快在中国市场的电动化车型投放及技术导入，除纯电动汽车、混合动力汽车外，未来还将投放插电式混合动力车型，到2025年，本田将在中国推出20款以上电动化车型。

来源：第一财经

9.大众宣布2020年将在华交付40万辆新能源汽车

大众汽车集团昨日召开集团层面的媒体发布会，展示了公司在电动汽车、移动出行解决方案和自动驾驶领域的最新进展和未来愿景。大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼宣布，在未来两年内，大众集团旗下品牌将推出超过30款新能源车型，其中一半将会在中国本土生产。该公司计划到2020年在中国交付40万辆新能源汽车，并最终到2025年交付150万辆。

来源：亿欧

10.科技部等多部委拟多措并举，鼓励龙头企业推进燃料电池基础设施建设

科技部高新技术发展及产业化副司长续超前表示，科技部将加强氢能和可再生能源引领，加强协同创新和顶层设计，与财政部、能源局等加强沟通，在政策、标准方面消除障碍；继续开展氢能燃料电池关键核心技术攻关，聚焦氢能核心关键技术研发；鼓励龙头企业积极推动燃料电池基础设施建设，提升燃料电池汽车动力系统与整车水平，形成具有自主核心技术的产业化能力。

来源：证券时报

11.大众集团CEO或接管在华业务

据路透社报道，有知情人士透露，大众集团首席执行官Herbert Diess将亲自负责中国业务。知情人士表示，明年年初，大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼将退休，Diess将接管中国区业务。知情人士还表示，“中国政府希望公司领导能够经常现身。”

 

来源：盖世汽车