上海新能源车现状：不止比亚迪 北汽销量一落千丈

自今年上海市新能源政策调整以来，去年的部分新能源汽车销售大户（车企）今年似乎“打蔫”了。今日从北京新能源汽车有限公司（以下简称“北汽新能源”）经销商处独家获悉，由于补贴减少，消费者购车成本上升等原因，今年北汽新能源车在上海经销商处的销量不及去年同期的1/4，成为比亚迪之外又一家销量大跌的新能源车企。

　　业内人士分析，上海是全国三大新能源车市场之一，如果错失上海的市场，北汽新能源车今年销量比去年翻三番以上的目标恐难实现。

　　经销商月销量大跌逾7成

　　此前曾报道，因补贴政策调整，比亚迪秦在沪销量腰斩。今日，记者从经销商处了解到，今年北汽新能源汽车在上海市的销量也一落千丈，单月单店销量仅为50-60辆，相比去年同期的200-300辆，销量仅为去年的1/6-1/4，同比下跌70%-83.3%，跌幅之大，令人咋舌。

　　浦东一家经销商经理许先生向记者透露，今年北汽新能源车在上海地区并不受欢迎，“去年这会儿，我们店里一个销售员单月能卖出20-30辆车，街上随便拉个能写字的就来卖车了，而今年的形势急转直下，一个销售一月只有卖出5-7辆，前来咨询的人非常稀少。”记者注意到，目前来店里咨询问车的消费者寥寥无几，咨询量显著下降，使得销售的工作也锐减了很多。

　　销量下跌最直接影响的就是销售人员的工资收入，记者询问了一下销售人员，去年他们卖得好的月份有2-3万元的月收入，今年只有5000元不到。“车子不好卖啊，挣不到钱。”沪上一家经销商销售无奈向记者感叹，不少去年临时招进来卖车的销售今年都已纷纷离职，“主要是扛不住压力，也没有销售经验，只能走人。”上述许先生向记者反映，去年那种只要识字就能卖车的日子一去不复返了。

　　三大原因造成销量大跌

　　在许先生看来，上海市的补贴减少，造成消费者买车成本上升是北汽新能源车销量下降的主要原因。据了解，今年上海市的地方补贴从去年的4万元减少到了3万元，不仅地补减少，区补更是取消。据悉，去年上海市纯电动车的购车者绝大部分来自浦东、嘉定两区，这主要是由于两区的区补力度较大。2015年6月30日前，凡是浦东区的居民或是单位所在地为浦东、社保缴金满一年的浦东工作者可以享受浦东区2万元的购车补贴。2015年7月1日起，符合条件的浦东购车者补贴降低为1万元。而去年全年，符合条件的嘉定购车者可以享受1.5万元的纯电动购车补贴。今年，这两个区域的购车补贴全面取消。记者综合计算了一下，尽管车企增加了优惠，但今年上海市北汽新能源的购车成本比去年涨了5000元。“同样是买纯电动车，去年是分分钟下单，买车如买菜，今年则根本卖不动，在汽油车车价普遍下跌的现在，同样类型的新能源车还要涨价，怎么能吸引消费者？”许先生非常无奈。业内人士分析，去年的区补在很大程度上起了催化的作用，同时提前消化掉了一大部分潜在客户，在今年市补和区补同时减少的前提下，集客量下降是必然趋势。

2016年上海市新能源汽车补贴标砖

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