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锂亚硫酰氯电池热控制研究现状

来源:新能源汽车网
时间:2016-06-15 08:12:27
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锂亚硫酰氯电池热控制研究现状  1.引言  锂是金属中最轻和电势最负的一种元素, 锂亚硫酸氯(Li/SOCL2)电池是一种以锂为负极, 碳作正极, 无水四氯铝酸锂的亚硫酚氯(SOC

  1.引言

  锂是金属中最轻和电势最负的一种元素, 锂亚硫酸氯(Li/SOCL2)电池是一种以锂为负极, 碳作正极, 无水四氯铝酸锂的亚硫酚氯(SOCL2)溶液作电解液的锂电池。

  锂亚电池具有比能量高、比功率大、放电电压平稳、储存寿命长等特性, 在航天器、水中兵器、导航设备等军事和民用工业中都有广泛的应用。不同电池的比能量与比功率关系如图1所示 .从图中可以看出, Li/SOCL2电池是比能量和比功率最高的电池。大型Li/SOCL2电池主要用于不依靠工业电源的军事用途, 作为一种无须充电的备用电源, 如导弹深井发射时的地面备用电源等, 一次锂电池在军事装备中的特殊功能, 是其他电池无法替代的。

  Li/SOCL2电池存在的主要问题是电压滞后与安全问题,其中安全问题是最主要的问题。锂电池在使用过程中发生化学反应, 产生热量不能及时有效地散发, 就会在电池内部积累热量, 引起电池的升温, 进一步促使反应的加剧形成产热与温升的正反馈, 当热量积累到一定程度的时候, 就有鼓胀、泄漏、着火、爆炸等危险, 这种现象被称之为热失控。

  因此, 分析电池的热特性, 并有针对性地使用热控措施, 迅速导出电池放出的热量, 减少电池内部热量积累, 防止热失控, 保证电池的安全, 具有十分重要的意义。

  2. Li/SOCL2电池发热机理研究

  有关Li/SOCL2电池的发热机理的研究主要侧重于深入了解电池内部化学机理, 建立电池热模型, 目的是减少电池放电发热量和热流密度。

  分别从传热学、电学和化学角度分析, 电池热模型有三种不同的形式。

  从传热学角度分析, 假设单体电池温度内部均匀, 应用傅立叶导热定律, 可以得出电池热平衡控制方程为:

 

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