2018年第三批C-NCAP成绩发布：新能源汽车表现差强人意仅获两星

9月28日，中国汽车技术研究中心在天津发布了2018年度C-NCAP第三批车型评价结果。

本次发布会公布结果的车型是按照《C-NCAP管理规则（2018版）》进行评价的第一批车型，共涉及7款车型，包括北汽EX360及云度π3两款纯电动车型以及长安睿骋、吉利帝豪等5款传统汽油车型。

北汽EX360

云度π3

两款纯电动车型成绩如下：

此次发布评价结果的7款车型经过销量核查，均按销量较大的配置选取。尽管在车型配置选取上非常严格，但本次评价试验的车辆上装备的侧气囊、ESC、前排安全带提醒装置等配置的比例还是比较高，并且均作为车辆标配出现。2018版规则中新增加的行人保护试验和AEB试验均不是中国强制性标准项目，其它项目也做了调整和改进，相比2015版规则，对车型的安全技术要求提升了许多，如果没有提前进行对应性开发，无法在短时间内取得理想的结果。一般情况下，新车型开发需要经过两至三年的周期，所以在2018版规则实施的初期，很多车型仍在改进和重新开发的过程中，尤其对于一些老平台车型来讲难度更大。

2018年7月，纯电动及混合动力电动汽车首次导入C-NCAP评价。对于国内众多的纯电动车型而言，多年来一直以国家标准为准入依据，尚无对应C-NCAP开发的经验，C-NCAP比国家标准更严格的试验条件和更高的要求，对于纯电动及混合动力电动汽车而言，是新的挑战，同时还有更多可提高的空间。

其它5款传统燃油车型中，日产途达、红旗H5及长安睿骋CC三款车型获五星评价，帝豪GL获四星，昌河A6获两星。

全部评价结果如下：