新时代B级标杆 试驾第十代雅阁混动 吸引我的不只有颜值

导读：第十代雅阁·混动再也不是那个主打商务、办公气氛浓烈的轿车，而是一台年轻、时尚、运动、潮流、节能混为一体的新时代轿车。正如雅阁混动开发总负责人－宫原哲也表示，这个时代，混合动力车不再只是一款环保车型，它应该成为超越顾客期待的新时代轿车。

成为本田的粉丝，是从一台售价10万以内，改装空间大、同级别乘坐空间最大、市场保值率极高的飞度开始，想想拥有“它”已经有几年的时间。

但此次试驾的车型并不是“它”，而是广汽本田旗下的旗舰轿车—第十代雅阁·混动，新车与2018北京国际车展首秀，凭借年轻、时尚的外观设计和第三代i－MMD混动技术，得到许多消费者的喜欢。

在3个多月漫长的等待下，我们在草原城市呼和浩特迎来了首次试驾；同时，可以近距离体验第十代雅阁·混动改变之处。

雅阁·混动“4”个提升与改变

1、动力搭载第三代i－MMD动力系统

第三代i－MMD动力系统除了可以针对不同的行车路况选择最佳的行驶模式以外，发动机热效率也从38．9％提高至40．6％，工况油耗从4．2L／100Km降至4．0L／100Km。

简单的来说，热效率越高，发动机越省油。但提高热效率并没有那么难，比如：提高压缩比、改善直喷技术和阿特金森（米勒）循环，其主要问题是怎么应用到量产发动机上，并且在不影响其它性能的前提下，这才是一个很大的问题。

2、座椅下降25mm，膝部空间增加50mm

MM空间设计理念一直是本田值得炫耀的特点，在保证整体设计不变的前提下，可让整个车内空间最大，比如：飞度、锋范都是如此。

第十代雅阁混动也不例外，新车重心大约降低1．5％，座椅位置下降25mm提升头部空间，脚跟位置下降15mm，膝部空间增加50mm，通过降低重心高度、打造低臀位驾驶席为驾驶者提供更稳定的操控感受。

3、后备箱容积提升到573L

在吸取第九代雅阁混动出现的后备箱空间不足的教训以后，第十代雅阁混动将锂离子电池组从后备箱移至到第二排座椅下方，整体提升了后备箱容积。

相比第九代雅阁混动，第十代雅阁混动后备箱容积达到573了，提升了174L；同时，第十代雅阁后排座椅支持放到，可以进一步扩充后备箱容积。

4、实用、安全配置更丰富

第十代雅阁除了后排空间大到奢侈以外，还有就是后排增加了两个USB接口和一个12V电源接口，比较精致的是，USB接口还配备防尘盖，防止灰尘进入。

此外，新车还增加了全景天窗、SBW电子换挡，Honda CONNECT智导互联系统，该系统可实现实时路况导航、拥堵规避引导、紧急呼叫服务以及资讯浏览查询等功能。

而安全配置增加了CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统、带LSF（低速前车跟随系统）的ACC主动巡航控制系统，以及LKAS车道保持辅助系统、LWC盲点显示系统、驾驶员注意力水平监测系统等多项功能。

此外，MVC 360°全景影像显示、CTM后视动态提醒系统、带制动功能的PA自动泊车辅助系统以及PUH行人碰撞防护系统也都出现在第十代雅阁混动车上。