北汽车主心声：EU260的到来恰逢其时

时至今日，很多新能源汽车行驶里程早已过万，这些勇于“第一个吃螃蟹”的新能源车用户们使用感受究竟如何呢？请听车主的心声。

　　ev200相伴的幸福一年

　　今天采访的车主名叫张警元，是一位典型的80后，作为北汽新能源ev200的首批车主，在拥车一年的时间里，他的纯电动车已跑了1万公里。随着出行里程的不断累计，他感受最多的就是越来越喜欢纯电动出行。今年年初，张警元手里又多了一辆eu260，这对于他和爱人来说，绝对是最好的新年礼物。

　　“平时注意一点驾驶习惯的话，小e的续航可以达到220-230公里。”说起一年来ev200的续航表现，张警元几次表示超出了之前的预期。纯电动汽车不仅给张警元带来出行的便捷，还带来意想不到的实惠，在家里给ev200充电，出行每百公里不到10元钱。张警元对ev200在公用充电桩的充电便利性和快速性也深有感触。“产品手册说快充30分钟可增加80%电量，我平时很少用到20%以下，所以基本快充10分钟就可以满电了。”

　　eu260的到来恰逢其时

　　在今年年初的北汽新能源首届粉丝大会“电粉盛典”上，热心车友会活动并拥有高人气的张警元受邀出席，在与众多纯电动用户共赋激情的同时，他还抽到了当晚活动的一等奖——最新款eu260三个月的使用权。虽然拿车时间不长，但eu260已经“征服”了张警元。“eu260起步快而且很安静。”张警元表示，eu260的加速比1.8t的汽油车有过之而无不及。说到eu260的操控性张警元更是赞不绝口，在他看来，拥有“后独立悬挂+随动转向”并传承saab基因的eu260底盘功底是同级电动车的no.1，行转停可以用“行云流水”来形容。

　　先看电池，eu260的三元锂电池能量密度、可靠性和耐久性更高，只要不频繁大脚油门，开着空调吹着凉风eu260可以轻松达到300公里，低温预加热功能也让他不再发愁过冬了。再看电机，上面提到的出色加速性能，其实就是eu260电机（与西门子合资生产）强劲动力输出的一个鲜明写照。电控则是e-motiondrive超级电驱技术的核心，通过对动力电控单元的智能管理和高度集成，不仅能将eu260的能量转化率提升至“电动高铁”般的96%，还实现了整车电磁辐射的最小化。据说eu260辐射仅有手机的十分之一。今年年底，北汽新能源全国用户保有量预计将达到10万。