成立三年未显山露水，哪吒汽车“上市即成功”底气何来？

精彩导读：儿童节闹海是何意？随着以中国古代神话人物命名的产品品牌进入大众视野，合众新能源及其核心管理团队正式走向台前。显然，合众新能源不希望与良莠不齐的“造车新势力”为伍，它也是同时获得发改委和工信部“双资质”的新创汽车企业。据了解，该公司旗下首款量产车型是一款A0级车，计划于今年三季度上市。 

“哪吒，在此！”

6月1日，浙江合众新能源汽车有限公司（以下简称“合众新能源”）在北京798桥艺术空间，正式发布合众新能源全新品牌形象以及旗下产品品牌NETA哪吒汽车。同时，合众新能源还发布了其全新概念车命名——EUREKA 01和设计理念。

显然，合众新能源极为重视这一次对外形象的展示。汽车K线了解到，活动发布前一天，该公司上下仍在紧张修改流程。活动地点的选择也极为讲究，既前卫又传统，既简约又精致。

在发布会现场，合众新能源核心管理团队首次集体亮相，并阐述了企业品牌和产品品牌理念。

这是一支业内既熟悉又不熟悉的团队。熟悉的是单个面孔，比如总裁张勇曾是北汽新能源副总经理；联席总裁孔繁龙曾在一汽工作多年，其也是奇瑞创始人之一；高级副总裁戴大力曾是一汽丰田技术中心一把手；副总裁兼设计中心总经理常冰，则是中国汽车工程协会造型组副组长，曾任一汽红旗设计师。

不熟悉的则是由此组合起来的整个团队。有趣的是，合众新能源有限公司副总裁兼营销公司总裁黄招根现场还打起了抢人广告：“欢迎各位媒体老师帮忙推荐技术和管理方面的专家人才”。

随着以中国古代神话人物命名的产品品牌进入大众视野，合众新能源及其团队正式走向台前。不过，合众新能源显然不希望与良莠不齐的“造车新势力”为伍，在公开场合，它称自己为“新创汽车企业”。

实际上，合众新能源是同时通过发改委和工信部审批的，获得纯电动乘用车生产项目资质的新创汽车企业——目前，中国仅有7家新创汽车企业获得新能源造车“双资质”。

该公司透露，旗下首款量产车型是一款A0级车，专为年轻消费群体量身打造，计划于今年三季度上市。不过，根据现场互动的信息，该车型最早或将下月上市。

“双资质”背后

直到目前，知道合众新能源的人都很少。事实上，这家公司成立于2014年10月，注册资本6.25亿元人民币，背景显赫，是一家定位创新设计、产品研发、生产制造和销售服务于一体的高新技术企业，更于不久前获得了发改委和工信部审批通过的纯电动乘用车生产项目“双资质”。

“双资质的取得只是一个入场门票，意味着我们可以参与汽车市场的竞争，但是入场门票拿到之后，未来能够取得市场的优势，或者叫取得市场竞争的地位，还需要做更进一步的工作。未来的竞争越来越激烈，我们合众也应该加大努力。”浙江合众新能源汽车有限公司总裁张勇说。

不过，虽然言辞低调，他的目标可不低调，他对哪吒汽车的要求是：上市即成功。

据张勇介绍，过去三年间，虽然外界对其知之甚少，但合众新能源却实现了从零到一的关键一步：除了拿到“双牌照”，合众还干成了几件大事。

黄招根告诉汽车K线，合众新能源已经完成“四国七地”的全球化布局。在全球各地的研发中心中，除了上海研发中心、嘉兴研发中心，还有美国硅谷智能驾驶研发中心，以及正在筹建的德国工程技术研发中心、意大利都灵造型中心。

合众研发生态布局涵盖了整车、三电、智能互联、智能座舱及无人驾驶、造型设计、工程技术等多个方面。另外，今年年初合众新能源将总部也搬到了上海。

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