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3.6亿买地造车!贾跃亭还能起死回生?
3.6亿买地造车!贾跃亭还能起死回生?不知妻美刘强东,一无所有王健林,悔创阿里杰克马……相比今天的角儿,还要逊色不少!在PPT造车的造诣上,他说自己第二也没人敢争第一,他是谁?尽管
不知妻美刘强东,一无所有王健林,悔创阿里杰克马……相比今天的角儿,还要逊色不少!在PPT造车的造诣上,他说自己第二也没人敢争第一,他是谁?尽管对于他的质疑外界从来没有平息,尽管历经了乐视网狂风暴雨,但他的造车计划依旧在路上,他是为梦窒息贾跃亭。
买地公司和贾跃亭的FF汽车
睿驰汽车被传在广州拿地的消息不胫而走,这条新闻也再度让贾跃亭被推至风口浪尖,那么这贾跃亭的FF(法拉第未来)又有什么关系呢?
睿驰汽车全程为“睿驰智能汽车(广州)有限公司”,是一家成立于2018年2月12日的汽车生产公司。如果扒扒皮,不难发现这个公司之前的名称竟然是“法法汽车生态(香港)有限公司”——法法,FF?你会想到什么?该公司为“法法汽车(中国)有限公司”的控股股东,持股比达95%。
法法汽车(中国)有限公司又是什么鬼?再扒一层皮,你就会看的更清楚。通过微博上的蛛丝马迹,不难发现Faraday Future在国内的微信和微博认证的公司就是“法法汽车(中国)有限公司”。这家公司的现董事长贾跃亭的侄子Jiawei Wang(王佳伟);虽然贾跃亭方面尚未明确FF和睿驰汽车的关系,但按照睿驰汽车的董事长王志刚与贾跃亭一致的登记籍贯(山西省临汾县汾城北膏腴村)来看……睿驰汽车绝对是贾跃亭在中国的FF。
钱是有了但地真的能拿到手吗?
即使睿驰竞拍到了这块地,但从严格意义上来说,这块地却不一定是能吃到口的肥肉,因为相关部门对这一块地有着诸多的要求:
第一、一个月内引进一流的纯电动车汽车组装项目;
第二、满足《新建纯电动乘用车企业管理规定》,并且在5个季度内取得纯电动汽车准入的项目核准;
第三、要与广州南沙区政府合作展开研发、制造、销售、进出口等业务,并且建设生产、出口基地。
可以买地,那贾跃亭口袋中还有多少银子?早在2月14号,贾跃亭在美国供应商会上就说了,FF已成功完成股权融资,融资高达15亿美元,这基本满足IPO之前的全部股权融资需求。姑且算作贾跃亭真的又拿到钱了,再加上之前在乐视套出来的现金,中美两个工厂开工是不成问题的。
说出来自己都不信!“我是在认真造车!”
回到最初的问题,贾跃亭的FF汽车造得怎么样了?3月12日,贾跃亭破天荒地的在微博中发出了一条微博:最新红色款法拉第FF91在美国明尼苏达周进行雪地高寒测试。
3月22日贾跃亭在美国FF全员大会上演讲透露,FF获得15亿美元融资,汉福德工厂已经正式动工,所有的长周期生产设备都已经下单。
此前有FF合作伙伴爆料称,FF91定位为豪华电动车品牌,在动力和产品性能上超过特斯拉,在内饰和豪华配置上对标宾利和劳斯莱斯,在美国的售价25万美元左右,如此价格会有人购买吗?
前途未卜,造车是一场豪赌
即便如此,贾跃亭的FF汽车依旧有着数不清的难关在等着他。
首先,资金真的没问题?蔚来汽车烧了150亿的人民币,还需要融资;特斯拉用了600多亿的人民币,可还是缺钱。FF的15亿美元算个屁?后面还不知道要花多少个15亿美元,贾跃亭还能忽悠到手吗?
其次,FF有市场吗?FF91这款量产车子的售价最起码为200万元人民币,即使用睿驰实现国产化,100万元的售价也是跑不了,如此高昂的售价也注定了FF系列只能算作是一个小众品牌。
最后,技术跟得上变化吗?毋庸置疑的是,电动车发展速度太快了,今天的FF91号称2.9S破百,续航1000公里以上,但等到FF91量产上市,市场上未必没有能在各个方面超越它的产品。
写在最后
万一贾跃亭的FF汽车成功了?在贾跃亭的世界里根本就没有胜败可言。贾跃亭就像是一个拿大家的钱去买彩票的人,自己这边先吃饱穿暖,开心了、等有闲钱了,再去买张彩票,中了就是本事,没中就是钱不够——做人也是如此,造车也是如此。
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