恒大许家印投资法拉第未来，贾跃亭造车要王者归来？

自从2017年7月贾跃亭辞去乐视网董事长一职，并表示不在担任任何职务后，贾跃亭就飞去太平洋彼岸的美国，通过此前投资的法拉第未来（英文名为“Faraday Future”，下简称为“FF”）继续实现未能在国内完成的造车梦。

至于乐视在国内的债务问题则由贾跃亭妻子甘薇在国内处理。不过目前来看，乐视的债务问题并没有处理好，甘薇本人更是因为浙江中泰创展企业管理有限公司的14亿元债务未能履行，于近日被北京市第三中级人民法院列为失信被执行人（俗称“老赖”）。不过贾跃亭的法拉第未来近期却是频频传来好消息，在今年法拉第未来也是动作不断，近日更是爆出恒大集团董事长已投资法拉第未来。

恒大许家印投资法拉第未来3亿美元，成为第一大股东

4月16日，据国内媒体财联社爆料称，财联社记者从接近恒大的知情人士处获悉，恒大集团董事长许家印已确认投资了贾跃亭旗下的Faraday Future（法拉第未来），并成立了专门的汽车团队。目前尚不清楚这是许家印个人投资，还是恒大投资。对此，恒大方面回复财联社记者时并未予以否认，只是表示“不太清楚”。

其实早在今年2月份，在法拉第未来召开的第一次全球供应商峰会上贾跃亭就公开披露FF已经获得15亿美元的融资，其中3亿美元的融资已经在去年12月份就到账了，然后在今年2月份又收到2.5亿美元，并表示余下的部分将会陆陆续续到账。不过关于此次融资的资金来源并未公布，不过有媒体爆料称贾跃亭的这笔融资来自公司总在香港的投资家。

目前随着恒大集团董事长许家印投资法拉第未来的消息被确认后，更多的细节也逐渐被挖掘出来。据一位接近贾跃亭的人士透露，在2017年底恒大集团通过位于香港的基金投资法拉第未来注册于开曼的离岸公司，投资金额为3亿美元。而当时法拉第未来的市场估值为15亿美元，如果以此来计算的话，恒大集团将会拥有FF位于开曼公司的20%的股份。另外上述人士还透入，目前恒大集团已经成为法拉第未来的第一大股东，而贾跃亭则为第二大股东，不过作为贾跃亭让出第一大股东的条件是贾跃亭将锁定法拉第未来的CEO职位15年。

许家印会重蹈孙宏斌覆辙吗？

电动君在此想说的是许家印并不是第一个和贾跃亭有经济往来的地产投资人，早在2017年地产大亨孙宏斌带着150亿元火速入股乐视网、乐视致新和乐视影业三家公司，最终结果却是乐视金融危机全面爆发，资金链崩溃，贾跃亭辞去乐视所有职务并在去年7月远走美国造车，而孙宏斌则在同月履任乐视网董事长，8个月后乐视网发布公告称孙宏斌因工作安排调整原因辞任乐视网董事长一职。事后在接受媒体采访谈及乐视时，孙宏斌承认对乐视网的财务和团队判断存在失误，同时表示投资是有问题的，融创该亏的亏了，我们会总结经验教训。

有着孙宏斌的前车之鉴，那么许家印会重蹈覆辙吗？同策研究院总监张宏伟表示，恒大此举或是着力于布局新业务，从产业转型考量。此外，产业地产除了在拿地方面有优势外，金融去杠杆、银根缩紧的背景下，新能源产业的背书，也将使得企业融资成本更低。亦有网友表示，许家印目前投资的法拉第未来是在项目初期，并没有财务债务，而且法拉第技术不错，无人驾驶产业也广阔，只要资金跟上，技术不断研发，快速得到市场认可，前景也是相当广阔的。不过还是有部分人士持有不同意见，毕竟法拉第未来的首款量产车FF91还没有量产。

法拉第未来关联公司广州拿地，贾跃亭要王者归来？

不管怎样，法拉第未来拿到融资对于贾跃亭来说确实是个好消息。另外此前在4月8日广州市公共资源交易中心官网显示此前被媒体爆料称与法拉第未来颇有关联的睿驰智能汽车（广州）有限公司（下称“睿驰汽车”）已经在网上以3.641亿元的报价拍得广州南沙区一块面积约601亩的制造业用地。

随后睿驰汽车向广州南沙开发区国土资源和规划局提交相关资料，后者将对睿驰汽车进行资格审核。在4月12日，国内媒体从广州公共资源交易中心相关部门获悉，睿驰汽车已经通过国土资源部门的资格审核，并且与广州公共资源交易中心签署了《成交确认书》。

按照此前广州南沙开发区国土资源和规划局对这块地的使用条件，睿驰汽车将在一个月内引进具备国际一流纯电动汽车研发制造水平的纯电动汽车组装项目，并自土地移交之日起1个月内动工开发建设，24个月内建成投产，同时还会在项目开工后五个季度内取得纯电动汽车准入的项目核准等要求。而睿驰汽车作为法拉第未来的关联公司，将极有可能引进法拉第未来项目进入广州，届时贾跃亭也算是变相回国了，继续实现在国内的造车梦。