产能将大提升 奥迪在华掀起“反攻”序幕

随着工业4．0、中国制造2025等战略的推进，智能制造正在给传统制造业带来翻天覆地的变化。工业4．0时代的现代化工厂是什么样子的？作为现代制造业皇冠上的明珠，汽车工业在这方面的探索走得更快一些。近期在一汽－大众长春基地投产的奥迪Q工厂，就是一个工业4．0时代的工厂“样板间”。

官方资料显示，一汽－大众长春基地未来计划总投资额超过137亿元，其中奥迪Q工厂已投资64亿元。奥迪Q工厂名字中的“Q”字，来源于这里未来主要生产全新奥迪Q5L及其衍生车型，该工厂规划年产能15万辆。数字化、智能化是工业4．0的重要标志，奥迪Q工厂就是一座“数字化工厂”，新工厂拥有最新的全网络化控制技术，所有生产工艺可用计算机操控和优化，为智能制造打下基础。

例如，新工厂采用大众集团全球最先进的VASS电气控制标准，具备高度自动化水平，焊装车间拥有近400台机器人和高科技焊接技术，比如先进激光焊技术，是一汽－大众最先进的焊装生产线。涂装车间拥有110台全自动机器人，为最佳的漆面质量提供保障。柔性化生产线可以同时生产3款车型并具备1款车型的转换柔性，每天能生产600辆汽车。

除了数字化、智能化的制造工艺与工厂管理理念，奥迪Q工厂在绿色环保方面也走在行业前列。比如涂装车间的喷漆间干式净化系统首次采用了石灰粉回收技术，从而减少了80％的能耗和75％的固体废弃物；通过废气燃烧技术，溶剂废气排放降低到了50 mg／m3。同时，该工厂还可每年节约1400 m3的水和55万 kWh的电。

作为集高度智能与绿色环保于一体的奥迪Q工厂下线的首款产品，全新奥迪Q5L同样集节能环保、智能化于一身，新的MLB EVO平台通过采用铝材和超高强度钢，使车身重量减轻了近60公斤，平均百公里油耗也降低了近1升；全新的内外饰设计、奥迪虚拟座舱为代表的智能化配备等。

伴随新工厂的投产，奥迪也将迎来新一轮产品密集投放期。2018年，奥迪在华将推出16款新车型，其中，全新换代车型达5款，首次引入在华市场车型6款，还有5款年度改款新车。新能源车型方面，至2020年，奥迪将引入7款产品，并实现新能源全网络授权。而根据规划，到2020年，一汽－大众全国五大生产基地可用于奥迪品牌的产能将达到100万辆之多。

作为最早进入中国市场的豪华汽车品牌，奥迪此前多年一路遥遥领先，近年来，随着宝马奔驰等竞争对手的强势追赶，奥迪的领先优势不断缩小。站在入华三十年的时间节点上，奥迪通过产能的大幅提升和新一轮的产品攻势，以及开拓全新的移动出行服务领域，进一步夯实自己的领先优势。

中国第一汽车集团公司董事长、党委书记徐留平认为，一汽－大众长春奥迪Q工厂的建成投产，表明一汽和大众的合作迈上新台阶，表明一汽－大众奥迪品牌的本土化取得新成就，将会大大助力一汽－大众奥迪品牌持续领跑中国豪华车市场。奥迪（中国）总经理魏永新则表示，长春奥迪Q工厂不仅是中德股东双方精诚合作的重要成果，也是奥迪全价值链本土化体系打造的重要一步。

奥迪Q工厂的投产，不仅意味着奥迪本土化战略的进一步深入，同样意味着一汽－大众新一轮产销总攻势的开始。今年，一汽－大众将有4个新工厂建成投产，这在公司历史上是绝无仅有的，长春奥迪Q工厂建成之后，接来下几个月里，一汽－大众还将迎来佛山华南基地二期、青岛华东基地以及天津华北基地的建成投产，产能也将大大提升。

伴随产能的大幅提升，一汽－大众也将迎来史上最密集的新品投放期，2018年年，一汽－大众将推出5新车，包括期盼已久的两款大众品牌SUV，全新一代CC、全新平台的宝来等。

一汽－大众汽车有限公司总经理刘亦功表示：“站在年销200万辆的崭新台阶上，一汽－大众将以’2025战略’为指引，以产业融合为方向加速制造升级，以绿色经济为导向构建产业生态链。”

据了解，长春奥迪Q工厂的建成投产预计每年将为长春当地提供近1600亿元工业产值及近300亿元以上的税收。

来源：经济观察网

记者：耿慧丽