近20家车企杀入新能源汽车共享风口，未来电动汽车还用买吗？

在12家车企与滴滴共建新能源汽车共享体系的消息爆出之后，3月24日，江淮新能源汽车宣布有百台江淮iEV6E纯电动汽车投放到共享市场。至此，据相关统计数据显示，正式进入新能源汽车共享领域的汽车企业就有将近20家。新能源汽车共享，正逐渐成为一场新的风暴，席卷整个汽车和资本市场！同时，对于消费者而言，这么多的新能源汽车投放到租赁市场，随着租赁手续越来越简便与完善，未来还有必要购买新能源汽车吗？

江淮新能源

2018年3月24日，江淮新能源与山东喜尔客共享汽车举行交车仪式，据称，有百台iEV6E交付喜尔客共享汽车！

据江淮方面介绍，除了与各大共享平台合作外，江淮汽车更构建起自身的汽车共享平台。目前，江淮汽车旗下的和勤公司共计与近40家省直机关单位签订站点合作协议，建设充电站点20个，充电桩数量66个，先期部署车辆40台。下一步，和勤租赁公司将配合安徽省直相关单位按照"先行试点、逐步推开"的原则，逐步在全省公共机构构建新能源汽车分时租赁"互联网+"的服务体系。

江淮汽车2017年累计销售纯电动乘用车超2.8万辆，同比增长53.86%。截至目前，江淮汽车在市场上累计应用推广新能源汽车超7万辆，累计行驶里程近12亿公里。

车和家

3月22日，车和家宣布完成30亿元人民币B轮融资，此次融资由经纬中国和首钢基金旗下新能源基金领投。同时，车和家还宣布与滴滴达成战略合作。双方将共同出资组建公司，为共享出行场景定制生产智能电动车。

李想透露，半年前车和家便已经与滴滴进行接触，共同组建一个新的团队。为了满足共享出行的需求，新公司开发团队将启用全新设计语言、车辆形态，座舱布局也将与现有产品有明显差异，以便为消费者带来更好的出行体验。

在李想看来，随着汽车行业技术的进步和生产力的演进，对汽车商业模式和汽车企业所需的核心能力将产生深远的影响。而在由"燃油驱动+驾驶工具"为核心形态的汽车1.0时代已经持续了超过100年之后，汽车2.0与汽车3.0时代正在逐步到来。

知豆

知豆是最早进入分时租赁市场的车企之一，其发展路径与车和家有些类似，从国外开始探索，到中国进行拓展。据悉，知豆目前已在意大利里窝拉和博罗尼亚、波兰、西班牙巴塞罗那、德国慕尼黑和布斯托-阿西齐奥等地开展分时租赁业务。

在国内，知豆最早在山东沂南尝试了分时租赁业务模式。另外，2017年11月10日，多氟多战略入股知豆电动汽车，并将采购至少一万辆知豆汽车用于发展旗下的共享汽车项目。此外，多氟多还和知豆签订了动力锂电系统合作协议。

众泰汽车

据媒体报道，在2017年3月份，众泰旗下的新能源汽车线上运营推广（销售）平台众车纷享，联合北京、上海、杭州、深圳、广州、重庆、成都等地近百家众泰E200经销商，为各门店提供线上运营支持。

众泰新能源汽车城市体验店将集众泰新能源车型销售、租赁为一体，结合众车纷享平台线上资源优势展开运营。众车纷享作为众泰新能源汽车战略合作伙伴，具有众泰E200等车型的线上及线下销售、租赁权。同时,众车纷享也和其他汽车分时租赁平台一样，支持App完成车辆一键启动、远程开关门、车况监控、卫星定位、闲时共享等功能。

北汽新能源

2014年2月，富士康集团董事长郭台铭造访北汽集团，双方就电动汽车租赁及分时租赁合作达成共识。不久，北汽新能源高层到富士康台湾总部回访，双方决定迅速组建合资公司。

2018年2月1日，有媒体报道，北汽新能源正在计划出售其所持有的北京恒誉新能源汽车租赁有限公司60%股权，转让底价为1.05亿元。根据转让公告显示，绿狗租车连续2年处于亏损状态，负债额已经逼近总资产的100%。截至2017年12月31日，负债总额达1.91亿元，所有者权益不足275万元。

绿狗租车是北京恒誉新能源汽车租赁有限公司旗下品牌，于2014年2月正式推出。其股东为北汽新能源汽车股份有限公司与上海鹏瞻投资有限公司，前者的实际控股方是北京汽车集团有限公司（简称北汽集团），后者的实际控股方是郭台铭的富士康科技集团。

力帆汽车

力帆是较早推行新能源汽车分时租赁业务的车企，并单独成立了重庆盼达用车租赁有限公司。据媒体报道，在2017年10月份，力帆股份宣布，拟对重庆盼达用车租赁有限公司投资1575万元，本次增资完成后，力帆股份将取得盼达用车15%股权。同年年11月13日，力帆汽车及力帆旗下分时租赁运营商盼达用车与百度Apollo达成三方合作，力帆汽车与盼达用车成为百度Apollo开放平台的合作伙伴。三方合作将围绕自动驾驶展开，推动自动驾驶共享汽车的商业应用。

盼达用车是由力帆控股战略投资的新能源车智能出行平台，其运营的分时租赁平台上目前主要采用其定制版的纯电动新能源车。据了解，盼达用车自2015年11月11日在重庆上线以来，先后在杭州、成都、郑州等多个城市落地运营，覆盖学区、政务、景区、园区、社区、商圈以及交通枢纽等应用场景。

据悉，盼达用车成立于2015年5月27 日，法定代表人尹明善，主营电动车分时租赁服务。此次增资前，力帆股份控股股东力帆控股持股60%、公司副董事长陈卫持股20%，高钰持股20%。

上汽集团

据悉，在共享化方面，上汽集团创建了全球规模最大的新能源汽车分时租赁公司--环球车享。报道显示，环球车享目前已遍布国内60个城市，平均2秒钟处理一个订单。

据媒体报道，环球车享旗下品牌EVCARD新能源分时租赁业务已拓展至全国56座城市，环球车享由此成为共享汽车行业中开通城市数量最多的运营商。截至去年年底，EVCARD上牌运营车辆达到2.6万辆，其中有四分之一投放于上海。

目前，EVCARD上线网点超过1万个，注册会员数达180余万人，月订单数超过135万单。据悉，今年环球车享投放车辆总规模将达到5.5万辆至6万辆。到2020年，EVCARD将覆盖全国超过100个城市，运营车辆大约30万辆。

奇瑞新能源

2018年1月30日，奇瑞新能源与环球车享在安徽池州正式签署战略合作协议，双方表示将就共享模式下的绿色出行服务进行更加深化的合作。

据报道，此次成立的环球车享池州汽车租赁有限公司分时租赁项目计划投资2亿元人民币，目前在池州市范围内已在建网点超过35个，投放新能源车辆超300辆。2018年底，计划累计建成209个网点，累计投放新能源车辆800辆，完成全市各主要景区充电桩建设，实现景区与主城区、县城、重要交通枢纽有效串联，完成新能源旅游出行的无缝对接。

此次奇瑞新能源交付于环球车享EVCARD公司的是旗下小蚂蚁（eQ1）车型。

结语：

除了以上8家车企之外，业务涉及分时租赁市场的车企还有不少。2013年3月，吉利集团董事长李书福与康迪科技董事长胡晓明签署合资协议，成立浙江康迪电动汽车有限公司，双方各占50%股份，而康迪汽车的主营业务之一，就是电动汽车分时租赁。

2018年2月7日，滴滴出行宣布与北汽新能源、比亚迪、长安汽车、东风乘用车、东风悦达起亚、华泰汽车、江淮、吉利、雷诺日产三菱联盟、奇瑞、中国一汽、众泰新能源12家汽车厂商达成战略合作，共同建设面向未来的新能源共享汽车服务体系。

有分析指出，新能源汽车分时租赁，作为共享汽车的一种运营和商业模式，将是共享经济的下一个风口，并且2018-2020年将是行业发展的关键期。随着互联网对传统租车行业的深度影响，大数据、云计算、车联网的应用普及，消费市场的需求旺盛增长，创新商业模式的分时租赁或将成为下一个独角兽行业，未来有极大的发展想象空间。