五部门关于开展2024年新能源汽车下乡活动的通知
新能源车国家补贴调整 续航低于150公里取消补贴
来源:新能源汽车网
时间:2018-03-19 10:09:47
热度:
新能源车国家补贴调整 续航低于150公里取消补贴随着充电桩等基础设施的日益完善,纯电动、插电式混合动力等新能源车越来越被市民所接受,而且新能源汽车可以享受国家和地方补贴。不过,补贴
随着充电桩等基础设施的日益完善,纯电动、插电式混合动力等新能源车越来越被市民所接受,而且新能源汽车可以享受国家和地方补贴。不过,补贴政策即将调整,日前,财政部等四部委发布了2018年新能源汽车财补新政,对续航里程低于150公里的纯电动汽车,取消国家补贴。新政将于6月11日正式施行。
记者昨从市经信委了解到,国家补贴政策调整后,地方补贴政策也将随之调整。如果您想购买一辆续航里程低于150公里的纯电动车代步,请抓紧在6月11日之前购买。
新能源车国补政策调整 续航低于150公里取消补贴
相比于2017年的政策,2018年的国补政策调整幅度较大。按照2017年的政策,续航里程大于100公里,小于150公里的纯电动汽车,可享受2万元的国补。而今年的政策,直接将享受国补的续航里程门槛提高到150公里,续航里程低于150公里的将不再有补贴。
续航里程在300公里以下的纯电动汽车,补贴也均有不同程度的“缩水”。其中,续航里程大于150公里而小于200公里的纯电动车,补贴金额从3.6万元下降到1.5万元,降幅达58.3%;续航里程大于200公里而小于250公里的,补贴金额从3.6万元降为2.4万元,降幅达33.3%;续航里程大于250公里而小于300公里的,补贴金额从4.4万元降为3.4万元,降幅达22.7%。纯续航里程大于50公里的插电式混合动力汽车,补贴金额由2.4万下调为2.2万元。
不过,续航里程大于300公里以上的纯电动汽车,补贴金额不降反升。其中,续航里程大于300公里而小于400公里的,补贴金额由4.4万元上升到4.5万元;续航里程大于400公里的纯电动汽车,补贴金额直接由4.4万元上升到5万元。
地方补贴也将调整 买低续航里程电动车得多掏钱
市经信委相关负责人表示,如果售价维持不变,国家补贴少了,消费者势必要多掏钱。
该负责人指出,地方补贴也将随国家补贴政策而有所调整。据悉,地方补贴由省补和市补组成,今年的政策还未出台。
“国补政策并没有选择‘一刀切’,既有针对性削减补贴金额,也有针对性增加补贴金额。”上述负责人说,国补政策调整反映出,国家希望透过此项政策,倒逼企业淘汰落后产能,扩大续航里程长、能耗低的纯电动车产能。
现在还有机会买便宜车 6月11日之前为政策过渡期
今年的新能源汽车国补政策调整后,倾向性已十分明显:国家鼓励企业多生产续航里程300公里以上的纯电动车。对于短续航里程在300公里以下的电动车,今后的补贴力度恐将再度“缩水”。
如果您想少花钱买辆续航里程150公里以下的电动车,那就要抓紧时间了。从现在至今年的6月11日为政策过渡期,在此期间内购买新能源汽车,享受的国补政策按2017年政策执行。也就是说,如果你在此期间内,购买续航里程大于100公里而小于150公里的纯电动车,仍将享受到2万元的国补。
记者昨从市经信委了解到,国家补贴政策调整后,地方补贴政策也将随之调整。如果您想购买一辆续航里程低于150公里的纯电动车代步,请抓紧在6月11日之前购买。
新能源车国补政策调整 续航低于150公里取消补贴
相比于2017年的政策,2018年的国补政策调整幅度较大。按照2017年的政策,续航里程大于100公里,小于150公里的纯电动汽车,可享受2万元的国补。而今年的政策,直接将享受国补的续航里程门槛提高到150公里,续航里程低于150公里的将不再有补贴。
续航里程在300公里以下的纯电动汽车,补贴也均有不同程度的“缩水”。其中,续航里程大于150公里而小于200公里的纯电动车,补贴金额从3.6万元下降到1.5万元,降幅达58.3%;续航里程大于200公里而小于250公里的,补贴金额从3.6万元降为2.4万元,降幅达33.3%;续航里程大于250公里而小于300公里的,补贴金额从4.4万元降为3.4万元,降幅达22.7%。纯续航里程大于50公里的插电式混合动力汽车,补贴金额由2.4万下调为2.2万元。
不过,续航里程大于300公里以上的纯电动汽车,补贴金额不降反升。其中,续航里程大于300公里而小于400公里的,补贴金额由4.4万元上升到4.5万元;续航里程大于400公里的纯电动汽车,补贴金额直接由4.4万元上升到5万元。
地方补贴也将调整 买低续航里程电动车得多掏钱
市经信委相关负责人表示,如果售价维持不变,国家补贴少了,消费者势必要多掏钱。
该负责人指出,地方补贴也将随国家补贴政策而有所调整。据悉,地方补贴由省补和市补组成,今年的政策还未出台。
“国补政策并没有选择‘一刀切’,既有针对性削减补贴金额,也有针对性增加补贴金额。”上述负责人说,国补政策调整反映出,国家希望透过此项政策,倒逼企业淘汰落后产能,扩大续航里程长、能耗低的纯电动车产能。
现在还有机会买便宜车 6月11日之前为政策过渡期
今年的新能源汽车国补政策调整后,倾向性已十分明显:国家鼓励企业多生产续航里程300公里以上的纯电动车。对于短续航里程在300公里以下的电动车,今后的补贴力度恐将再度“缩水”。
如果您想少花钱买辆续航里程150公里以下的电动车,那就要抓紧时间了。从现在至今年的6月11日为政策过渡期,在此期间内购买新能源汽车,享受的国补政策按2017年政策执行。也就是说,如果你在此期间内,购买续航里程大于100公里而小于150公里的纯电动车,仍将享受到2万元的国补。
-
常州纯电动汽车:重大利好 高速电动出行2023-11-30
-
插电混动和纯电动汽车孰好孰坏2023-11-30
-
李克强以新能源汽车破题详解“新经济”2023-11-30
-
政策大力支持 新能源汽车有望迎来产业大爆发2023-11-30
-
新能源汽车背后被忽视的碳排放2023-11-30
-
甘肃省新能源汽车推广应用实施方案(2016—2020年)2023-11-30
-
今年将引进换购纯电动汽车1230台2023-11-30
-
公安部:12城启用新能源汽车专用号牌2023-11-30
-
京沪发布新能源汽车新政 取消备案制2018-03-19
-
想推广新能源汽车,先考虑动力蓄电池该如何处理2018-03-19
-
消费者期待新能源汽车能“扬长补短”2018-03-19
-
河南省1-2月新能源汽车产量暴涨近5倍2018-03-19
-
代表建议新能源汽车租赁纳入公共交通建设规2018-03-19
-
莆田市全方位推动新能源汽车产业发展2018-03-19
-
新能源汽车早报:三大方面一览行业动态2018-03-19