2月新能源乘用车销量品牌TOP 5:比亚迪“翻身做主”，吉利江铃出局

日前乘联会秘书长崔东树公布了2月份国内新能源乘用车销量数据，电动君本以为在2月份新能源乘用车的销量会受到农历春节的影响，相比1月份在销量方面会出现大面积下滑。没想到在2月份新能源乘用车销量表现依然坚挺，环比1月份销量进下滑了7%。

据乘联会公布的厂家数据显示，2月份月新能源乘用车总销量为29150辆，其中纯电动汽车的销量为18842辆，插混汽车销量为10308辆。那么在2月份，国内各大新能源车企在销量方面又有怎样的表现呢？下面电动君就和大家聊一聊相比1月新能源乘用车销量品牌TOP 5榜，2月新能源乘用车销量品牌TOP 5榜中发生了怎样的变化。

NO·5 上汽荣威

在2月份，上汽荣威旗下的新能源乘用车车型相比在1月份的销量来看，全系车型都有不同程度的下滑。虽然此次上汽荣威勉强保住在2月新能源乘用车销量品牌TOP 5榜第五的位置，但是要知道在1月分上汽荣威可是排行第三的存在。

在纯电动汽车方面，纯电动荣威ERX5只卖出了374辆，相比1月份减少了108辆。或许消费者考虑到在补贴政策过渡期期间只按2017年新能源汽车补贴标准的0.7倍算，要知道综合续航超过300km的荣威ERX5在2018年的新能源汽车补贴标准下能拿到更高的补贴。

插混方面，荣威e RX5、荣威ei6等在车型从1月份的热销回归正常，销量分别为1187辆和1071辆，另外荣威e950的销量为84辆。

NO·4 奇瑞

时隔好几个月未上榜的奇瑞新能源汽车凭借着奇瑞eQ系列和艾瑞泽5e在2月份优秀的销量表现，终于回归到2月新能源乘用车销量品牌TOP 5榜单中，并且在销量方面超越了上汽荣威，占据第四的位置。在2月份，作为奇瑞新能源在销量方面的主力选手的奇瑞eQ系列热销2753辆，环比1月增幅为92.7%,同比去年2月增幅高达1157%。

值得一提的是在今年3月份奇瑞新能源还将推出一款补贴后定价在10.58万起的小型纯电动SUV--奇瑞瑞虎3xe，而且新车综合续航达到351km。凭借着不错的续航能力以及能够让许多消费者接受的定价，奇瑞瑞虎3xe将会是奇瑞汽车在新能源方面的另一个销量保障。

NO·3江淮

江淮IEV6E作为江淮汽车旗下首款纯电动微型电动汽车自从2017年上市后，销量一直不错，同时也逐渐成为江淮汽车在新能源汽车销量方面的主力。在2018年2月份，江淮IEV6E的销量依旧坚挺，共卖出了3048辆，而江淮汽车正是依靠江淮IEV6E的良好销量表现稳稳地占据2月新能源乘用车销量品牌榜的第3的位位置。

不过在2018年3月份后，江淮汽车光靠着江淮IEV6E一只脚走路的局面将会迎来改善，因为江淮旗下的新车江淮iEV7S已经在3月份上市，另外江淮还将在今年推出综合续航达到400km的江淮iEVA50，届时在国内为数不多的综合续航达到400km的纯电动汽车市场分得一杯羹。

NO·2北汽新能源

此前连续好几个月北汽新能源凭借着旗下有着国民电动汽车之称的北汽EC系列火爆销量，一直霸占着每月新能源乘用车销量品牌榜的第一名。然而在今年2月份，北汽新能源在销量方面的支柱北汽EC系列在销量方面相比1月出现将近50%的下滑，只卖出了4120辆。因而北汽这次没有保住第一的位置，而是被比亚迪超越，退居第二位。

不过在3月份，北汽新能源将推出一款被其称为“国民纯电动SUV”的北汽EX360，新车补贴后预售10万。随着北汽EX360的上市，或许北汽新能源将告别在销量方面过度依赖北汽EC系列的现状。

NO·1比亚迪

这次比亚迪这次终于可以在2月新能源乘用车销量品牌榜中扬眉吐气了，一直被北汽新能源力压一筹的千年老二终于凭借着比亚迪秦PHEV和宋DM等车型的热销表现，千年老二的比亚迪终于翻身做主，夺得2月新能源乘用车销量品牌榜的冠军宝座。

尽管比亚迪在纯电动汽车方面，销量依旧惨淡，但是在插混方面，一直是比亚迪在新能源汽车销量方面的中流砥柱秦PHEV和宋DM迎来大卖，销量分别为3009辆和4418辆。另外唐的销量为204辆，之所唐的销量表现不佳，这或许和比亚迪即将在今年上市全新一代唐有不小的关系。不过比亚迪旗下的升级后的纯电动汽车和全新一代唐即将上市，或将在今后为比亚迪在新能源汽车销量方面带来更好的表现。