11月乘用车销量前十：一汽大众跌出前三 吉利再进前五

12月8日，乘联会发布了11月份全国乘用车市场分析，其中多家车企在11月份创下2017年销量新高，整体来看年末的车市回暖明显，自主品牌向上突破取得较好的效果。数据显示，11月份全国狭义乘用车产量为261．9万辆，同比微增0．8％，环比增长19．9％，产能相对充裕；销量上，11月份中国狭义乘用车批发销量达255．3万辆，2017年1－11月狭义乘用车批发销量累计达2161．8万辆，和去年同期累计销量相比增长2．5％。

在11月份国内狭义乘用车销量前十车企排行榜中，除一汽大众和长安福特销量表现环比下降外，其他八家车企均环比不同幅度的增长，因此一汽大众首次从2017年各月乘用车销量前十排行榜中跌出前三，长安福特也从10月份的第9名滑落至11月的第十名；另外吉利汽车在继今年7月跻身排行榜第五名之后，11月再次夺得第五名。值得注意的是，11月销量前十车企中，有8家狭义乘用车批发销量超过10万辆。

11月车市概况：

图片来源：乘联会

整体来看，2017年11月份，中国汽车市场狭义乘用车批发销量达255．3万辆，同比微增0．2％，环比增长10．2％，反映了年末车市的上扬态势。从细分领域来看，11月份的轿车批发量为121．3万辆，环比增长了9．7％，但是和去年同期相比下滑了5．2％。MPV11月份批发销量为21．45万辆，环比增长18．5％，和去年同期相比下降了9．7％。SUV领域依然是企业的增长点，11月份批发销量达到112．6万辆，创下2017年批发销量的新高，和去年同期相比增长9．1％，环比上月增长9．3％。

图片来源：乘联会

零售销量方面，2017年11月销售狭义乘用车247．3万辆，和去年同期相比增长3．9％，环比上月增长9．9％。细分领域，轿车零售销量达118．3万辆，环比增长8．5％，但和去年同期相比下降0．2％。MPV的零售销量在11月份达到20．4万辆，环比增长18．9％，同比下降12．6％。SUV在11月份的零售销量为108．5万辆，同比增长12．9％，环比增长10％；进入2017年，SUV市场持续火热，每个月都保持了较高的同比增长率。

前10排名：

图片来源：乘联会

11月份狭义乘用车批发销量前十车企中，有八家企业的销量超过了十万辆，而且部分车企创下了2017年批发销量新高。

具体来看，上汽通用11月份依然占据冠军位置，销量达到21．7万辆，这也是上汽通用自9月份开始连续第三个月突破20万辆。上汽大众相较10月份上升一个名次，位列第二，销量为20．5万辆。上通五菱在11月份的名次位列第三，相较上月上升一个名次，但是销量环比增加了3万多辆，销量达到了18．5万辆，这也是上通五菱在2017年前11个月中最好的销量表现。

10月排名第二的一汽大众，11月份滑落至第四名，根据乘联会数据，一汽大众11月份销量为18．2万辆，比10月减少了1．65万辆，这也是一汽大众在2017年销量排行中首次跌出前三名。

吉利汽车继7月之后，11月份再次占据了第五的位置，当月销量达到14．1万辆，相较上个月上升一个名次，根据乘联会数据，这也是吉利汽车在2017年前11个月中的最高销量。

东风日产相较上月下滑一个名次，但是销量仍然增长了1．2万辆，呈现上升的态势，而其名次的下滑和7月的情况一样，同样是受到吉利汽车销量上涨的影响。

长城汽车11月排名第七，长安汽车排名第八，在今年上半年销量前十的车企中，长安汽车排名基本上都明显领先于长城汽车，但从下半年开始，长安汽车与长城汽车的名次经常“毗邻而居”，可见差距逐渐缩小，竞争焦灼。

北京现代熬过半年的危机，终于从9月份开始回到前十榜单，但名次一直靠后，11月排名第九，较上月上升一个名次，北京现代的触底反弹得益于危机之后的频繁动作：新品投放和自杀式的降价行动。

长安福特11月排名第十，较10月下降一名，其销量略低于其在金九银十的表现，市场表现相较疲软。

以下为11月份狭义乘用车批发销量前十车企排名：

第1名：上汽通用

11月狭义乘用车批发销量：217，156 辆

第2名：上汽大众

11月狭义乘用车批发销量：205，258辆

第3名：上通五菱

11月狭义乘用车批发销量：184，734辆

第4名：一汽大众

11月狭义乘用车批发销量：181，801辆

第5名：吉利汽车

11月狭义乘用车批发销量：141，312辆

第6名：东风日产

11月狭义乘用车批发销量：138，829辆

第7名：长城汽车

11月狭义乘用车批发销量：119，285辆

第8名：长安汽车

11月狭义乘用车批发销量：102，952辆

第9名：北京现代

11月狭义乘用车批发销量：95，012辆

第10名：长安福特

11月狭义乘用车批发销量：81，813辆

作者：陈春燕