沃尔沃高性能电动汽车在成都生产开工 即将国产化

        【EV视界报道】11月20日，Polestar高性能电动车项目开工仪式在成都天府新区新兴产业园举行。成都市委副书记、市长罗强，成都市人民政府副市长范毅，成都市政协副主席、天府新区成都党工委书记杨林兴，天府新区成都党工委副书记、管委会主任刘任远，成都海关副关长杨泽军，四川出入境检验检疫局副局长敖必强以及吉利控股集团常务副总裁兼沃尔沃全球董事李东辉，Polestar新能源汽车有限公司董事长Lars Danielson，Polestar 中国区总裁沈峰，Polestar 全球首席财务官王凤鹏出席开工仪式。     

        据Polestar方面透露，在成都开建的这座全新生产中心将一个全球制造中心，换句话说就是在成都制造、出口到全球市场销售。按照计划，Polestar成都生产中心将于2018年中竣工，并开始模具安装及预生产测试。“在9个月内完成建设是一项雄心勃勃而又富有挑战的计划。”Polestar中国区总裁沈峰表示，Polestar首款车型Polestar 1就将在成都生产中心生产，计划在2019年夏季推向市场。

        在开工仪式上，Polestar方面再次强调，首款车型Polestar 1 是一款采用“电动高性能混合动力”驱动系统、最大功率达600马力的双门四座GT轿跑车。这款车型在纯电动模式下续航里程高达150公里，是目前市场上纯电动模式下续航里程最长的混合动力汽车。Polestar 1每年将最高生产500辆。

        除此以外，Polestar将全球生产中心放在成都也是一个非常值得讨论的事情。毫无疑问，成都目前具有很大的区位优势，沃尔沃成都制造中心已经成为沃尔沃在中国市场最为重要的制造基地，其供应链和出口通道都已经相当成熟。因此，Polestar在这里可以很便捷、迅速的建立起制造工厂，并且和原有的沃尔沃成都制造中心产生协同效应——一个典型规划是，新的生产中心主要包括焊装、涂装和总装三大工艺，相比其他工厂少了冲压车间。驾仕派猜测，仅使用三大工艺的原因应该在于Polestar作为高性能品牌，其年产量不会太高，冲压工艺完全可以和附近的沃尔沃成都制造工厂共享，这既是一个节省成本的举措，也是完成工厂快速建设的原因之一。同时为了符合Polestar环保的标签，新生产中心建成后将是中国最环保的汽车工厂之一，目标是获得全球著名的绿色建筑评估体系LEED金级认证。

Polestar高性能电动车成都生产中心项目效果图

        另一方面，Polestar方面透露：“全新Polestar生产中心还将建设一个配备产品专家讲解展示产品的客户体验中心，以及一个客户试车跑道，让消费者能够在公共道路上所不具备的环境里体验车辆的极致性能。”

        整体而言，Polestar作为一个沃尔沃旗下的高性能品牌，借着电动化的大趋势进行独立发展，从而期望实现弯道超车，本身就是一件很具战略前瞻性的事件。在面对特斯拉等创新车企的冲击下，高性能品牌的竞争已经不再专属于传统的BBA等品牌了，尤其是在强大的电池电机供应链体系下，超过1000N·m、600Ps的强大动力性能也已经成为了“业内标配”。更重要的是，对于新贵消费群体而言，传统机械的强大动力虽然依旧有着吸引力，但是电动车所带来的新体验更容易让他们买单。而Polestar首先跨出的这一步，很可能将改变整个高性能汽车市场未来的走向。

        关于Polestar

        Polestar是沃尔沃汽车集团旗下的高性能汽车品牌。从 2017年起，Polestar将成为一个全新独立品牌的电气化高性能汽车公司，为消费者提供一系列定制的 Polestar汽车。Polestar将与沃尔沃汽车在技术和工程上通力协作，并受益于与沃尔沃的紧密联系所带来的规模效应。通过这些协同效应，Polestar将能够设计、开发和制造震撼世界的电气化高性能汽车。

        目前，Polestar已有功率高达367马力的 S60和V60 Polestar车型，具有超过250项高于标准沃尔沃产品的组件开发。它还为现有的沃尔沃产品提供Polestar工程性能硬件升级和发动机软件优化。