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Parker Project与三车企合作 开展V2G技术测试验证
Parker Project与三车企合作 开展V2G技术测试验证据外媒报道,Parker Project采用了三菱汽车、PSA及日产的4辆汽车,组成了小型车队,旨在利用上述品牌车辆
据外媒报道,Parker Project采用了三菱汽车、PSA及日产的4辆汽车,组成了小型车队,旨在利用上述品牌车辆测试车辆到电网(V2G)服务。Parker Project旨在验证电动车能否向电网供电,使电动车成为纵向一体化电源,从而为当地电网或全系统电网供电。
预计该试验验证将于2017年下半年开始,该项目以证明上述跨品牌车辆可提供V2G服务,初阶段测试包括:频率调整、电压支撑及堆栈。
为便于全球车辆向电力系统供电,务必要制定一套有关电网整合的通用定义,以便实现车辆与电网的连通,无论车辆品牌或所处位置,所有车辆均能能为电网供电。为此,Parker与三菱汽车、PSA、日产、意大利国家电力公司(Enel)、Nuvve、因塞罗(Insero)、三菱、丹麦科技大学共同合作,旨在规范V2G定义。
该公司的测试设备包括:7个Enel提供的充电器及来自三家不同品牌的四辆测试车辆,上述车辆已整合了V2G技术,可将电力输送至电网。此外,该公司的测试计划包含11项服务,将于2017年冬季进行测试。Parker Project还对车辆进行评估,可提供频率调整、电网过载保护(grid overload prevention)及实时充电服务。
该项目将延续至2018年7月,Parker将规定跨品牌电动车所必须支持的电网服务及技术能力、如何实现电力系统的最佳功率平衡。此外,上述分析工作将于2018年执行,该项目还将继续致力于制定电网集成车辆(Grid Integrated Vehicle,GIV)认证,并探索最易实行的商业拓展机遇。
Parker还与丹麦的腓特烈堡试点项目(Frederiksberg Pilot)对接并引用其数据,后者是全球首个商用V2G中心。此外,该项目还引用了早前项目所积累的专业知识。
作者:阳万顺
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