名爵明年将推三款新能源车型 双门跑车将量产

日前，上汽名爵官方公布了其未来三年的新车计划，其中明年将会推出三款新能源车型，包括名爵6插电式混动版以及基于名爵ZS打造的纯电动版以及插电式混动版车型。值得一提的是，之前在上海车展亮相的MG E-motion概念车将在2020年正式量产，并成为自主品牌第一款实现量产的双门跑车。

名爵6插电式混动版基于其汽油版车型打造，外观与汽油版车型基本保持一致，但在车身尾部，不同于1.5T普通版车型的20T尾标，该车尾标是“45T PHEV”，表明了该车插电式混动版本的身份。同时，在尾部右上方贴有eMG6字样，所以未来该车或将按此命名。

动力方面，根据此前申报信息来看，插电式混动车型搭载了一套由1.0T发动机和电动机组成的混动系统，其中发动机的最大功率为125马力，驱动电机最大功率为80马力，综合油耗申报值为1.5L/100km。

而名爵ZS纯电动版与插电式混动版车型将于明年正式上市，这两款车也将基于现款燃油版车型升级而来，预计新车将沿用现款车型的外观和内饰的设计风格。动力方面，名爵ZS插电式混动版车型同样有望搭载一套由1.0T发动机和电动机组成的混动系统。此外，名爵ZS纯电动版的最大续航里程将有望达到300km左右。

从这两款车的动力配置来看，名爵6混动版与荣威ei6采用完全相同的混动系统。而定位低于eRX5的名爵ZS混动版同样采用1.0T+电机的组合。那么，名爵这个此前一直不声不响的品牌为什么会突然集中推出新能源汽车呢？

其实，一方面是由于目前国内新能源汽车的市场环境呈现良好的发展态势，消费者对新能源汽车的认可程度正在不断提高，再加上“双积分”即将到来，在这个时候推出几款主流车型的新能源版本可以打下良好的市场基础，在2019年双积分政策正式实施的时候抢占先机，因为届时新能源汽车的市场竞争将会无比惨烈！

另一方面，全新名爵6的推出也让名爵品牌重现生机，直接把名爵从一个逐渐边缘化的小众品牌变成了近期热度最高的自主品牌。而它的兄弟品牌荣威玩的也是这个套路：先推出一个“爆款”车型RX5，再全面优化整个产品线，推出i6、ERX5等车型。所以，这个时候一定要趁热打铁，借助名爵6的东风之势，推出旗下主流产品的新能源版本。

相比于市面上大部分新能源车型，名爵6和名爵ZS在产品力和品牌度方面都占据一定的优势。因为目前市面上可选择的新能源车型并不多，而主流车型更是少之又少，上汽让荣威和名爵提前进入这一市场是很明智的选择。

此外，在这次的新车计划中，最吸引眼球的就是MG E-motion的量产版车型了。这是一款采用2+2式座椅布局的纯电动跑车，预计量产版车型也会延续其跑车风格，但做一些量产化的设计。动力方面，作为参考，MG E-motion概念车0-100km/h加速时间小于4秒，最大续航里程或将超过500公里，这样的加速和续航能力相当值得期待！不管最终的量产版如何，起码这款跑车证明了自主品牌在高端领域的能力和信心。

在传统燃油车方面，名爵将会在2019年推出一款全新的小型SUV和一款7座SUV，这两款新车型也将继续丰富名爵的产品线。从家用轿车，到小型SUV，再到中大型SUV，甚至高性能跑车，名爵的野心不容小嘘。如果即将上市的名爵6能够成功打响第一炮，那么名爵接下来计划的实施也就一片坦途了。