最大续航400km 国金GM3静态实拍

【EV视界综合报道】随着二胎政策以及消费者的生活水平日益增高，MPV的流行势在必行，再加上政府对于新能源车型的扶持，国金汽车抓住了这个时机，作为其品牌旗下的首款车型——国金GM3，定位为纯电动MPV。那么新品牌的新车型靠什么来吸引消费者呢？先让我们来认识一下它！

新车亮点：

1.国金GM3定位为纯电动MPV车型，采用2+2+2或2+3布局；

2.新车采用三元锂电池，分55kWh和66kWh两个版本车型，综合续航里程分别达到了300km和400km；

3.新车最大功率可达120kW（163Ps），峰值扭矩为250N·m，最高车速150km/h；

4.新车可以采用换电技术，3分钟便可完成电池的更换。

新车外观给人的第一印象不错，电动车的科技感与MPV的体积感十分突显，4615×1845×1655mm的车身长宽高，2840mm的轴距，让国金GM3的车身尺寸相比其他纯电动MPV有明显的优势。

新车采用了多重颜色的选择，皓月灰、银色、金色、糖果白、蓝色、棕色共6款车型颜色，

国金GM3采用了封闭式的前进气格栅，两侧熏黑的头灯由发动机盖上贯穿车头的蓝色装饰条相连，提升了整体视觉宽度。车身的雷达并没有采用与车身相同颜色的配色，略显有些突兀。

位于前脸车标位置的是国金GM3的慢充充电口，而快充口则位于车身侧后方。0-100%慢充充电时间约为10h，而20%-80%的快充时间仅为半小时，充满预计也在1h以内，这对于日常使用是十分便利的。

新车前大灯灯组采用了LED光源，搭配头灯下方的“L”形雾灯，使得新车整个前脸稳重而不失个性。

车身侧面国金GM3的B/C柱采用了隐藏式的黑色面板装饰，而带有车身颜色的A柱经由车顶延伸到到D柱，视觉上拉伸了整体车身长度。

由于三角窗的关系外后视镜被设计到了前车门上，圆润的造型采用了双色的搭配十分时尚，LED转向灯也有配备。

车门把手带有无钥匙进入功能，并配有镀铬装饰条，细节处理上很不错。

国金GM3采用了17英寸的双五幅轮毂，并搭配215/55 R17规格的路航轮胎，主打舒适和经济性。

硕大的LED尾灯灯组以及贯穿式设计很符合时下潮流，点亮后的夜晚辨识度很高。

国金GM3内饰采用了双色的搭配，中置液晶仪表盘和中控屏十分抢眼，整体设计简约但不失科技感。宽大的前挡风玻璃搭配超大三角窗设计，大大提升了驾驶员视野，进一步减少A柱盲区从而提升驾驶安全。

平底设计的多功能方向盘握感出色，并可以进行蓝牙电话、音量调节、定速巡航以及多媒体的控制等操作。

习惯了电动车上的电子档或者旋钮换挡，而国金GM3采用了怀挡的换挡方式，这点在纯电动汽车上十分罕见。

12.3英寸的全液晶仪表盘显示效果十分出色，除了可以显示常规的车速、功率、续航里程、胎压等信息外，还可以切换包括主界面、导航、夜视、行车记录仪的4种显示界面。

同为12.3英寸的中控屏搭载了智能人机互联系统，集成了收音机、蓝牙、导航、多媒体、360°全景影像、夜视系统、空调控制以及手机互联等功能。

后排也配备了空调出风口，并且还带有4挡可调的座椅加热功能，配置上无可挑剔。

除了有超大尺寸前挡风玻璃外，国金GM3还配备了全景天窗，使得车内的所有乘客都可以一饱车外风景。

新车座椅采用了与内饰相同的黑白双色搭配，座椅对于乘坐者的支撑性很好，不过座椅的包裹性一般，另外主副座椅都采用了电动调节，而且主驾驶席还配备了腰部支撑功能。

此次我们的体验者身高约182cm，调节到舒适的坐姿，头部空间约一拳有余。

第二排座椅在第三排可以乘坐的情况下，体验者的头部空间约2指，腿部空间略显局促，作为2+2+2布局的第二排座椅，在空间舒适性上还有待加强。而第三排的空间仅仅可以容纳身材娇小或者儿童乘坐，不适宜长时间乘坐。

新车在悬架上采用了前麦弗逊式/后扭力梁式的设计布局。国金GM3搭载了当下流行的高能量三元软包锂离子电池，最大功率可达120kW（163Ps），峰值扭矩为250N·m，最高车速150km/h，，另外新车共有55kWh和66kWh两个版本车型，综合续航里程分别达到了300km和400km。

笔者总结：国金汽车作为一个新兴品牌，将国金GM3作为第一款车型来亮相，从外观到内饰配置是成功的，而且在二胎政策放宽，以及政府对于新能源汽车的鼓励前提下，一款纯电动的MPV确实符合时下购车用车潮流。但是作为一个新兴品牌如何让更多消费者去认可，可能不单单只是从外在条件入手那么简单，如何用品质去征服消费者，如何用价格是吸引消费者可能是国金汽车日后最值得我们关注的方面。

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