北汽新能源需60亿Wh 配套动力电池能否跟上？

近日，北汽新能源宣布顺利完成B轮融资。北汽新能源作为北汽集团下属新能源汽车制造企业，在2016年启动国有企业混合所有制改革，并完成了A轮30亿元的融资。此次B轮融资认购股份超过20亿股，金额高达111.18亿元，持股股东达到30余家。

乘联会数据显示，北汽新能源2016年电动汽车销售51559辆，同比增涨156%，连续四年在纯电动汽车市场名列前茅。北汽新能源副总经理王可峰表示：“北汽新能源2017年制定的销量目标是保底17万辆，争取20万辆。”这也就意味着2017年，北汽新能源需要大概60亿Wh产能的电池。

17万辆的保底销售目标，对于北汽新能源来说是个跨越，对于为北汽新能源提供配套动力电池的企业来说，也是一个考验。目前北汽新能源的电池供应商包括孚能科技、国轩高科、宁德时代、普莱德。据中国汽车技术研究中心发布的《动力电池蓝皮书》数据显示，孚能科技2016年新能源汽车配套量为2.48亿Wh，国轩高科配套量为16.41亿Wh，宁德时代配套量为64.83亿Wh。且从配套量来看，三家动力电池企业均属于行业前列。

国轩高科:产能稳步推进

随着公司南京二期工厂和唐山一期工厂投产以及原有产线的技术升级，公司2017年将拥有超过80亿Wh产能。其他新建产线将于2018-2019投产，公司产能还将稳步提升。

宁德时代:2020年规划产能将达到500亿Wh

宁德时代长三角生产基地总投资100亿元，于去年9月28日开工，项目用地面积高达1000亩，项目建设期为5年。建成达产后，将形成年产100亿Wh动力及储能锂离子电池的生产能力，其中70亿Wh电芯及30亿Wh动力电池系统。宁德时代2017年产能预计达75亿Wh，规划到 2020 年产能将达到 500亿Wh。

孚能科技：2017年底满足20万辆纯电动乘用车需求

孚能科技在2016年12月正式启动年产100亿Wh动力锂电池扩建项目。该厂区系孚能科技三期项目，总投资约50亿元，项目建设周期12个月，项目达产达标后预计实现销售收入超过100亿元。孚能科技一期、二期项目总年产能为50亿Wh，三期项目争取在2017年底部分生产，届时三期电池及系统年产能达100亿Wh，将满足20多万辆纯电动乘用车的电池及系统需求。

从以上信息可以看出，北汽新能源的合作电池企业都纷纷扩大了各自产能，三家企业2017年预计总产能达205-255亿Wh，对于北汽新能源2017年配套动力电池60亿Wh的目标来说，显然已经可以轻松满足。据悉，北汽新能源与国轩高科早已签订了18.75亿元的2017年年度供货合同，国轩高科将为北汽新能源提供5万套动力电池组（按每月实际下发订单为准）。

北汽新能源目前在售车型，搭载的动力电池分别为：

EV160：该车搭载普莱德生产的磷酸铁锂电池，带电量25.6kWh，续航里程150km。

EX260：该车搭载孚能科技生产的三元锂电池，带电量38.6kWh，续航里程250km。

EC180：该车搭载孚能科技、国轩高科生产的三元锂电池，带电量20.3kWh，续航里程156km。

Eu260：该车型配备普莱德生产的三元锂电池，带电量41.4kWh，续航里程为260km。

Eu400：该车搭载孚能科技生产的三元锂电池，带电量54.4kWh，续航里程360km