新疆新能源汽车发展“马力十足”

       新能源汽车受消费者追捧
       2017年7月12日-14日，第二届新疆国际节能与新能源汽车及商用车展览会在乌鲁木齐举行，同月27日至8月1日，第十七届新疆国际汽车工业博览会也在乌鲁木齐举行，展会上汽车行业的新技术、新趋势、新产品，备受汽车爱好者们的关注。
       这其中，新能源汽车因其价格低、污染少，更是受到了广大消费者的追捧。
       新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车，包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等，其废气排放量较低。目前中国市场上在售的新能源汽车多是混合动力汽车和纯电动汽车。
       “绿色减排、低碳交通”这些是新能源汽车的代名词，自新能源汽车问世以来，赢得了国家政策的大力支持，使得新能源汽车市场开始升温。在采访中了解到，目前不少家庭选择了新能源车作为家庭的第二辆车。
       乌鲁木齐市民高翔将家里的第二辆汽车选择为新能源汽车，他说：“新能源汽车能享受国家补贴，一般补贴大概在2万到5万元，不仅价格便宜还非常环保。”
       每逢车展，汽车爱好者周东洋就会去转转，他发现今年在新疆举办的几个车展里，新能源汽车都是热点。
       “国家补贴之后，我们买新能源汽车就会非常优惠，和传统汽车相比，除了车的价格外， 养车的成本也更加经济。”周东洋说。
       广汽传祺汽车销售有限公司新能源区域经理刘旸介绍，他所在的品牌产品占到新疆市场份额的10%，“由于国家补贴，这两年选择购买新能源汽车的人越来越多。”
       城市绿色发展的新动能
       随着环境保护力度的不断加强，“低碳经济”成为环境问题的解决办法，新能源产业越来越成为环境保护主力军。
       “公交公司现在配备了不少自用的车站充电桩，近年来，乌鲁木齐及各地州车队更换车辆，基本都选择采购气电混合的新能源车型，而纯电动车一般在机场摆渡、景区、社区短途等范围应用较多。”郑州宇通客车股份有限公司新疆区产品经理崔凯敏说。
       崔凯敏介绍，从2013年喀什首批进购新能源公交开始，近两年乌鲁木齐、哈密、石河子、和田等多个地州都倾向把传统公交车辆替换为新能源车辆，部分地州新能源公交车辆达半数以上，兵团第十三师公交系统则基本全部采用纯电动车辆。除此之外，天池、江布拉克、赛里木湖等知名景区，纯电动车辆都有较长时间的应用。
       相对于内地来说，在新能源汽车行业方面新疆依然存在着研发实力不强、配套能力薄弱、“走出去”能力亟待提高等问题。
       基于此，自治区人民政府先后印发了《关于加快新能源汽车推广应用的实施意见》、《关于印发<加快推进电气化新疆工作方案>的通知》，把新能源汽车的推广应用置于优先大力发展的地位，并将制定加快新能源汽车推广应用和产业发展的若干政策措施。
       预计到2020年，新疆乘用车、商用车整车制造及改装车产能将达到20万辆，新能源汽车产业将实现总产值100亿元。
       发展新能源产业 建设洁净新疆
       据统计，目前新疆拥有汽车生产企业13家，2016年生产各种汽车近2.2万辆，实现工业总产值超过18亿元。这其中，新疆地产客车已全部为天然气汽车，载重汽车也以天然气汽车为主要车型，油电（气电）混合客车和载重汽车已具备产业技术条件。
       新疆具有丰富的可再生能源资源，国家也高度重视新疆的可再生能源资源开发利用。第二次中央新疆工作座谈会明确提出，利用新疆光热和风能资源丰富的优势，加快国家大型风电、光伏发电、低碳能源基地建设。
       在利好政策的引导下，新疆大批新能源汽车企业如雨后春笋般“崛起”，东风、陕汽、大众、中通、中集、福田等众多车企在疆建厂生产，广汽、枭龙的落地项目也正在建设中。
       银隆新能源新疆区域销售总经理杨雨在接受采访时表示，新疆地处亚欧大陆地理中心，是丝绸之路经济带上的核心地区，对于银隆来说，开拓新疆市场即是布局西北市场，又是开拓丝绸之路经济带沿线相关国家的市场。
       “是一种必然，也是一种机遇。”杨雨说