细分领域解读新能源车市场特征：进入“三国”时代

根据最新披露的销量数据，2017年上半年新能源（纯电+插电）乘用车在经历补贴政策大幅退坡的背景下，共销售超15.8万辆，同比增长31.2%，增长态势依旧。

上半年的新能源市场主要表现下列几点特征：

1、纯电动以接近60%的增长率高速增长，纯电化进程加速，半年销售破12万辆

2、插电混动遭遇政策的瓶颈，半年销售3万辆，下滑两成半

3、普通混动高速狂飙，同比激增74.2%，本年销售6.2万辆，日系独霸

4、A00级纯电占比超67%，纯电化趋势最明显

5、纯电SUV产品少、份额低，但已迎来ERX5和宋Ev两款爆款新品，未来市场前景可期

分技术路线：纯电动和插电混动一骑绝尘，以接近或超过60%以上的高速增长，销量的表现和现阶段新能源产品的特性相互对应。

分技术路线新能源销量表现

可以看到：

1、纯电继续高速增长，半年销量超12.8万辆，引领潮流；

2、插电混动遭遇政策瓶颈，销量下滑至3万辆，跌幅近1/4；

3、混合动力超速狂飙，同比增74.2%，累积销售6.2万辆。

分企业表现： 比亚迪、北汽新能源、一汽丰田占据上半年销量前三强，而且从插电混动、纯电动、普通混动三种技术来看，每家企业各属于一种技术方向的代表，新能源进入“三国”时代。

分企业销量排名TOP10

纯电动市场：

北汽新能源借力地缘及入门产品EC180产品优势，继续蝉联上半年销量冠军，同比增幅108%。，吉利后来居上，超越比亚迪稳居亚军，知豆和帝豪居功至伟。

插电混动市场：

比亚迪和上汽占据绝对主力，但受配额政策制约比亚迪同比下滑44%；上汽逆势增长52%，离冠军仅剩一步之遥。

普通混动市场：

日系“两田”独霸天下、占据前四强位置，占比高达92%，其他企业难以望其项背，明星车型卡罗拉、雷凌、雅阁以强大的产品力征服一切。自主仅吉利帝豪EC7混动销售400台，入围第九名。

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