五部门关于开展2024年新能源汽车下乡活动的通知
电动车实施3C认证 更高安全标准将落地
电动车实施3C认证 更高安全标准将落地 6月29日,国务院印发《关于调整工业产品生产许可证管理目录和试行简化审批程序的决定》(以下简称《决定》),对与大众消费密切相关、直接涉及人体
6月29日,国务院印发《关于调整工业产品生产许可证管理目录和试行简化审批程序的决定》(以下简称《决定》),对与大众消费密切相关、直接涉及人体健康安全等3类产品,实行强制性认证(3C认证),不再实施生产许可证管理。
而包含电动自行车品类的助力车正位列其中
随着交通工具电气化时代的日益临近,已成为城市主流交通工具之一的电动车,安全、可靠性再次获得国家部委的重视。
落地需待细则出台
按照国家质检总局2011年发布的《助力车产品生产许可证实施细则》,助力车包含两类产品:电动自行车、汽油机助力自行车。
由于汽油机助力自行车已被规定为落后淘汰产能,电动自行车在相关标准中,已成为助力车唯一的门类。
目前,国内的生产管理主要分为两类制度,一类是生产许可证管理,一类是强制性产品认证(3C认证)。
对于两类管理的区别,华南某摩托车企业相关负责人表示,生产许可证管理,比较重视建高门槛,把小企业拦在外面,但达到之后,相关的监管并不多;3C认证则降低了对生产资质的细则要求,而更重视出厂产品的管理,后者更符合现代化的的生产管理。
“将电动车从生产许可证管理变为3C认证,可以理解为国家更加重视产品的可靠性与安全性。”广东省电动车商会巫立东表示。
电动自行车转为3C认证后,意味着企业生产的所有型号产品都必须通过认证程序,获得认证证书后,才可合法销售。
这对目前产品款式繁多的电动车企业
无疑是一个较大的挑战
据介绍,要正式实行3C认证,质检总局还需根据电动自行车的相关标准,推出相应的实施细则。按照目前的标准,3C认证的电动车将需符合20公里时速,40公斤重量的要求。
也有行业人士认为,政策的变化将让电动车整车和零部件生产企业重新洗牌,没有实力的、地摊式拼装厂将面临新一轮生存危机。粗放发展的杂牌电动车也将被淘汰。
已有企业走在标准前列
对旗下的电动车产品实行3C认证,并执行更高的安全标准,其实目前在电动车行业,也有不少企业走在了标准的前列。
而五羊-本田净原便是其中的一家。
净原2014年发布第一款产品V1以来,每一款产品都严格执行3C认证,并按照电动摩托车的相关标准来对产品的安全、品质进行把关。
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