【深度】2017中国三元电池行业发展趋势分析

来源：新能源汽车网

时间：2017-06-05 11:32:38

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【深度】2017中国三元电池行业发展趋势分析受骗补事件影响和新能源汽车的补贴延迟发放，导致今年中小车企现金流承压；而补贴政策调整出台时点一再低于市场预期，影响了全年新源汽车放量。

受骗补事件影响和新能源汽车的补贴延迟发放，导致今年中小车企现金流承压；而补贴政策调整出台时点一再低于市场预期，影响了全年新源汽车放量。2016年新能源汽车产量51.8万辆，同比增长36.7%；而2016年中国汽车动力电池产量30.8GWh，同比增长82%。动力电池的增速超越新能源汽车增速，认为主要原因有两点：1）2015年底生产的部分整车需补装电池；2）2009-2013年生产的部分整车需要换装电池。

1、动力电池成长性确定三元解禁迎发展起势

随着骗补调查结果公布以及补贴政策出台，新能源汽车政策上的利空基本已经出尽，行业也处于政策底部。按照要求，预计到2020年累计销量500万辆。编制的《汽车产业中长期发展规划》，明确了2020年我国新能源汽车年产量将达到200万辆、以及到2025年我国新能源汽车销量占总销量的比例达到20%以上的发展目标。我们测算“十三五”期间新能源汽车的复合增速超过40%。

动力电池产量和需求

动力电池技术构成占比

2、正极材料产能过剩锂矿成稀缺资源

1）正极材料快速发展产能过剩已成趋势

2016年全国正极材料产量16.16万吨，同比2015年增长43%。其中磷酸铁锂和三元材料出货增速均超过45%，其主要受动力电池带动，2016年国内动力电池产量同比增长超过60%。具体来看，磷酸铁锂的产量5.7万吨，同比增长75%。磷酸铁锂大幅增长主要受动力电池及储能锂电池带动。三元材料产量5.43万吨，同比增长49%，增长主要受新能源乘用车、锂电自行车、中低端数码锂电池等市场带动。全年钴酸锂出货量同比去年增长9.4%，出货量3.49万吨。

中国正极材料产量