贾跃亭继续砸钱续“造车梦” 或有车企注资

誓言要在两年内让其电动汽车上路的初创公司Faraday Future(法拉第未来)制定了一项新计划。

这家公司创立于2014年，此后一直面临资金不足、供应商诉讼和高管离职等问题。今年早些时候，公司高管们对BusinessInsider说，公司正处于危机之中，缺乏资金和领导人才。

Faraday Future新任首席财务官斯蒂芬-克劳斯

Faraday Future早就大肆宣传公司将在内华达州建立一个生产厂，但是至今尚未动工；今年早些时候推出的新车型也被视为一场公关灾难。现在，Faraday Future试图扭转局面，公司希望从新的投资者那里筹集到10多亿美元的资金。

Faraday Future的新任首席财务官斯蒂芬-克劳斯(Stefan Krause)表示：“我们正在和投资者进行沟通，预测市场，提供相关信息。我们在加迪纳市做了大量的尽职调查。”Faraday Future将洛杉矶南海湾区总部设在了加迪纳市。

克劳斯说：“在这个过程中，一切都很顺利。Faraday Future将用这笔资金部署一项为期两年的计划，这项计划有五个重要目标。”

这五个重要目标是：

1、开工建设位于内华达州北拉斯维加斯的工厂；

2、继续研发公司的第一款汽车FF91；

3、设计其姊妹品牌LeSEE；

4、支持中国工厂的发展；

5、准备美国的销售基础设施。

克劳斯说，他主要在游说个人投资者。Faraday Future对其资金来源一直讳莫如深。在此之前，公众唯一了解的投资者是中国科技巨头乐视的首席执行官贾跃亭，而他自己现在的财务状况也不佳。

贾跃亭在去年秋天承认乐视陷入财务困境，而在2017年上半年，乐视的美国员工人数大幅减少。乐视被圈内人称作“中国的Netflix”，由于现金枯竭，乐视卖掉了硅谷的部分资产。

克劳斯说，尽管乐视财务状况不佳，但Faraday Future仍有希望从贾跃亭和新投资者手中获得融资。

贾跃亭上周已经辞去乐视互联网信息与技术公司首席执行官职务，他已经从一些初创公司撤资，以便筹集更多的资金。

克劳斯说：“最初的资金将来自于贾跃亭，他已经通过从一些公司撤资筹集到部分资金。因此，这是我们预计会在7月份到位的资金，预计进入第三季度时公司还将获得5亿美元的资金。”

当被问及Faraday Future需要多少投资者才能达到10亿美元的融资目标时，克劳斯回答说：“我们需要10到15个投资者，但我不排除有一位投资者带来更多资金的可能性。”

Faraday Future的发言人后来强调，公司可能会从任何潜在投资者那里获得更多的现金注入。

克劳斯还表示，Faraday Future已经引起了一家重要的汽车制造商的注意，这家制造商可能会收购公司的部分股份。但是克劳斯拒绝详细说明这意味着什么。

克劳斯表示他本人对Faraday Future的前景充满信心，并在早些时候接受BusinessInsider采访时强调，这家公司的财务状况将长期持续下去。公司2014年和2015年的财务账簿已经完成审计，2016年的财务账簿正在审计当中。

现在还有很多未知的因素。Faraday Future急需获得投资者的新投资，继续推进公司的投资计划，并克服自2016年1月公司首次从隐形模式中浮现出来后造成的负面公众形象问题。

克劳斯没有提到关于研发首款汽车的落实计划。