黄子河：多项扶持政策助力新能源汽车产业快速壮大

　　12月5日，由工业和信息化部赛迪研究院主办，《新能源汽车报》、e充网承办的“2015中国新能源汽车企业领袖峰会”在京召开。来自政府主管部门、行业协会、研究机构的领导和专家，以及新能源汽车行业的企业负责人出席峰会，共同探讨中国新能源汽车产业发展的新机遇、新模式和新市场。

　　峰会现场，工业和信息化部赛迪研究院副院长黄子河指出，中国新能源汽车今年发展迅猛，得益于一线城市纷纷取消限购摇号、出台新能源汽车补贴政策等措施，但十三五期间新能源汽车产业仍要突破核心技术和关键部件的制约。

　　尊敬的各位来宾，大家下午好！欢迎参加今天2015中国新能源汽车企业领袖峰会。首先我代表主办方工业和信息化部赛迪研究院向所有参会的领导和嘉宾表示诚挚的问候和热烈的欢迎。

　　根据工信部的最新统计，2015年1-10月，新能源汽车累计生产20.69万辆，同比增长三倍。其中纯电动乘用车生产8.7万辆，同比增长3倍。插电式混合同比增长3倍，纯电动商用汽车生产同比增长9倍，插电式混合动力商用车生产1.50万辆，同比增长88%。根据上面的数字可以说我国已经超过美国，成为了全球最大的新能源汽车市场。

　　今年10月22日召开的全国节能与新能源汽车产业发展推进工作会上，国务院总理李克强作出重要的批示，李总理指出，加快发展节能与新能源汽车是促进汽车产业转型升级，抢占国际竞争制高点的紧迫任务，也是推动绿色发展，培育新的经济增长点的重要举措。

　　新能源汽车产业快速发展，与各项扶持政策密不可分，从国家层面来看，面对充电基础设施粮草不足，充电难的现状，国务院办公厅于今年10月9日出台了关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见，该指导意见指出，2020年，充电基础设施体系要满足超过500万辆电动汽车的充电需求，而为引导和规范汽车动力蓄电池行业的快速发展，工信部按照规范条件的要求，将第一批符合的企业予以公布。

　　地方政府来看，目前北上广深四个一线城市都出台了新能源汽车的补贴政策，并不断的推出更多的新政。仅在10月份，北京取消了新能源汽车的摇号，其他城市也在陆续的出台相关的优惠政策。当然新能源汽车的推广应用任重而道远，十三五期间针对产业发展瓶颈和短板，我们仍要突破核心技术和关键零部件的制约，落实和完善扶持政策，优化配套环境，创新商业模式，扩大先进适用的节能与新能源汽车的市场应用，走出一条健康、可持续的产业发展新路，为经济增长和民生改善注入新的动力。

　　工信部赛迪研究院非常荣幸成为首届新能源汽车企业领袖峰会的主办方，我院是直属于工业和信息化部的一类事业单位，现有员工2000余人，成立20余年以来，坚持面向政府、面向企业、面向社会，致力于提供决策咨询、管理顾问、媒体传播、工程监理、创业投资和信息技术等专业服务，在此基础上，形成了咨询、媒体、信息技术服务和投资五业并举的业务发展格局。

　　新能源汽车报和新能源汽车网是工信部主管，我院主办的专业媒体。新能源汽车产业的发展，也和在座的企业家的努力密不可分，经过前期网民在网站和手机客户端的广泛投票和专家的综合评审，今天我们将在这里公布2015年中国新能源汽车年度领袖人物，并发布中国新能源汽车年度最佳车型。未来，我院将继续立足本院优势，助力转型升级，推动信息化加快发展，并在新能源汽车等新型领域加大研究力度。