揭晓动力电池企业“智造”之痛

来源：新能源汽车网

时间：2017-05-14 06:31:30

热度：

揭晓动力电池企业“智造”之痛 2017年3月初，四部委联合颁布了《促进汽车动力电池产业发展行动方案》，其中一个目标就是要实现高端装备支撑产业发展，到2020年实现装备智能化发展、制

2017年3月初，四部委联合颁布了《促进汽车动力电池产业发展行动方案》，其中一个目标就是要实现高端装备支撑产业发展，到2020年实现装备智能化发展、制造成本大幅降低。

笔者在调研中发现，智能制造已成为电池生产不可逆的潮流。大型的、有实力的电池企业多实现了自动化、智能化生产，规模较小、实力较弱的电池企业则面临着一系列困难，在智能制造的大潮里艰难生存。今天要探讨的就是小企业如何在智能制造大潮中生存，探索问题解决的可能路径。

小企业的“智造”之痛

本次调研以“智能制造”为核心主题，走访中着重考察电池企业的装备水平和生产经营情况。截至目前，调研组走访了三十余家电池企业，既看到了国内领先电池企业智能化生产的“大手笔”，也深刻体会了诸多小企业的“智造”之痛。

1.设备落后。笔者在调研中发现，比亚迪等电池巨头的智能化生产已经达到极高水平，基本上无人化生产，电池产品的质量也有较高保证；而很多小型电池企业依然是手工操作，顶多是半自动化生产，设备比较落后，这在生产效率和产品质量上不可与前者同日而语。

2.迭代加速。下游新能源整车企业对动力电池要求的提高，以及国家政策的趋严，这些都推动着电池设备的迭代升级，且有加速之势。电池企业负责人普遍认为，电池生产设备每2~3年就要迭代一次，如果不对旧的设备改造升级，在市场上就会失去竞争优势。此外，新能源汽车财政补贴等相关政策对电池能量密度、续航里程的要求，也会产生连锁反应，传导至电池设备领域，促使电池企业对设备做出相应调整。

3.人才匮乏。很多企业会出现这种情况：为了改变设备落后的局面，花巨资从国外购买先进的生产设备，然而，产线就绪之后，如何使用成了一个头疼问题。不会用或者无法让设备发挥出最大价值，这些设备往往成了一个摆设，闲置在厂房。因此，小企业对人才有着急切的需求，需要一个能够让先进设备有效运转的团队。